Perte de puissance avec l'age

fabien92 · Message par **fabien92** » mar. 10 mars 2015 00:33

En regardant Top Gear le week end dernier (diffusée sur Calédonie 1ère

), ils ont passés au banc une Mercedes CL600 et une BMW 840CSi. Toutes deux avaient perdu pas mal de chevaux au fil des années.

Est ce possible avec nos V8 ?
Qui a déjà repassé sa 928 au banc ?

Message par **heuschling** » mar. 10 mars 2015 08:10

je dois le faire en juin avec un copain , si toujours d accord soit ma 928 s2 y compris une 944 turbo prepa .

Message par **alex.b** » mar. 10 mars 2015 14:44

Effectivement, avec l'age et donc l'usure des pièces en mouvement, l'encrassement des différents circuits et surtout le mauvais entretien, un moteur a tendance à perdre de la puissance. Maintenant, si ta voiture est bien entretenue, ça limite la perte.

A TopGear ils ont l'habitude d'acheter des bagnoles pas chères et mal entretenues

YouTube · Message par **chax** » mar. 10 mars 2015 17:58

J'ai souvenir d'un essai moto "au long cours" (sur près de 100 000 km) où on prenait la puissance à intervalles réguliers, et bizarrement, la puissance avait plutôt tendance à augmenter dans un premier temps avant de redescendre doucement

cly · Message par **cly** » mar. 10 mars 2015 20:31

je dirais que c'est logique

Au départ le moteur se rode, soupapes segment ...

puis il s'use !

walter · Message par **walter** » mer. 11 mars 2015 15:43

Bonjour Fabien,

Au sujet de ma GT 89, je viens justement de refaire (il y a quelques jours) des tests de reprise de 80 km/h à 120 km/h avec mon boitier Performance Box, le même qui est utilisé dans la revue Motorsport Magazine.

: PerformanceBox.jpg (26 Kio) Vu 1889 fois

La voiture était monté au carré avec 4 roues un peu plus lourdes, c'est-à-dire des 17 x 9 pouces et des pneus en 255/40R17. Elle a aussi des freins avant de GTS en 322 x 32 qui sont aussi un peu plus lourd. Une personne était à bord et 60 litres d'essence était dans le réservoir, par-contre la voiture est allégée d'environ 70 kg.

Avec une température extérieure de 3° et en faisant pour les tests de reprise plusieurs allers-retours sur une route bien plate il en est ressorti avec la Performance Box :

en 3 ème vitesse : 3,6 s
en 4 ème vitesse : 5,0 s (et une fois sur deux, 4,9 s)
en 5 ème vitesse : 7,3 s

En comparant ces chiffres à ceux qu'on trouvaient dans les magasines (il y a 25 ans) ou sur ZePerfs, tu devrais avoir quelques éléments de réponse.

PS : La voiture affiche presque 140 000 km au compteur, les compressions sont bonnes mais par-contre elle consomme beaucoup d'huile sur circuit.

Amicalement
Bernard

jerome80 · Message par **jerome80** » mer. 11 mars 2015 20:45

Dans le genre beaucoup moins sérieux!!!

Sinon les gars, si vous êtes en pleine perte de "PUISSANCE" avec l'age, rapprochez vous de votre médecin, il vous conseilleras des petites pilules bleus....

J'ai pas pu m'en empêcher!!!! :out:

ajousse · Message par **ajousse** » mar. 24 mars 2015 18:00

Bonjour,
le boîtier 'performance box' calcule t'il des courbes puissance/ couple ?

Arnaud

Message par **928cs** » mer. 25 mars 2015 09:26

walter a écrit :Bonjour Fabien,

Au sujet de ma GT 89, je viens justement de refaire (il y a quelques jours) des tests de reprise de 80 km/h à 120 km/h avec mon boitier Performance Box, le même qui est utilisé dans la revue Motorsport Magazine.
PerformanceBox.jpg
La voiture était monté au carré avec 4 roues un peu plus lourdes, c'est-à-dire des 17 x 9 pouces et des pneus en 255/40R17. Elle a aussi des freins avant de GTS en 322 x 32 qui sont aussi un peu plus lourd. Une personne était à bord et 60 litres d'essence était dans le réservoir, par-contre la voiture est allégée d'environ 70 kg.

Avec une température extérieure de 3° et en faisant pour les tests de reprise plusieurs allers-retours sur une route bien plate il en est ressorti avec la Performance Box :

en 3 ème vitesse : 3,6 s
en 4 ème vitesse : 5,0 s (et une fois sur deux, 4,9 s)
en 5 ème vitesse : 7,3 s

En comparant ces chiffres à ceux qu'on trouvaient dans les magasines (il y a 25 ans) ou sur ZePerfs, tu devrais avoir quelques éléments de réponse.

PS : La voiture affiche presque 140 000 km au compteur, les compressions sont bonnes mais par-contre elle consomme beaucoup d'huile sur circuit.

Amicalement
Bernard

Salut Bernard

Merci pour cette réponse argumentée.
Intéressant tes valeurs. Voici quelques mesures d'une CS 1988 mesurée à l'époque, pour le 80-120 km\h:
en 3 ème vitesse : 3,7 s
en 4 ème vitesse : 4,8 s
en 5 ème vitesse : 7,5 s
Cela doit correspondre à ta voiture en terme de configuration.

Sam

Peretti. Serge · Message par **Peretti. Serge** » mer. 25 mars 2015 10:18

jerome80 a écrit :Sinon les gars, si vous êtes en pleine perte de "PUISSANCE" avec l'age, rapprochez vous de votre médecin, il vous conseilleras des petites pilules bleus....

Ou vous demandez à vous faire remplacer par Jérôme ou moi

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