GTS méca "impression moteur tourne sur 4 cylindres "

[928cs]

Changer le relais, cela revient à changer un indicateur de panne sans chercher la panne elle-même.

Effectivement, dans les causes possibles:
- Bobine d'un banc de cylindres HS.
- Défaut de transmission du courant sortant d'une bobine. Testé par Pierre-G. lors d'une sortie en Picardie.
- Capteur de température des gaz d'échappement HS.

Je pense pour la dernière, sachant que tu as un voyant allumé sur le relais test.
D'ailleurs, quel est le banc de cylindres coupé actuellement?
J'ai la flemme de chercher quel est la banc qui correspond à la diode rouge

Attention, en roulant ainsi, tu as de l'essence imbrûlée qui arrive dans l'échappement. Cela flingue les pots catalytiques!

[cedric.c]

Attention, en roulant ainsi, tu as de l'essence imbrûlée qui arrive dans l'échappement. Cela flingue les pots catalytiques!

L injection n est pas coupé ???

Ced

[lilian85]

Normalement ça coupe l'injection de 4 cylindres ainsi que la sonde lambda.

Inverse les 2 bobines et regarde si c'est l'autre diode qui s'allume. Si ça ne change rien, inverse les 2 étages de puissance à droite sous le cache rectangulaire noir devant l'arbre des phares (quand on est face au moteur).

[jmf18]

"Attention, en roulant ainsi, tu as de l'essence imbrûlée qui arrive dans l'échappement. Cela flingue les pots catalytiques!"
Ok mais ma GTS est un modèle fabriqué en 1992 et immatriculée en 1993, donc je n'ai pas de pot catalytique, sauf erreur de ma part ;-)

[jmf18]

Pour plus de clarté sur la photo on voit bien la led rouge allumée du relais 27 !!

[sv13]

Si tu as ce relais, la voiture est très certainement catalysée.
Effectivement, il faut éviter de rouler.
Le conseil de Lilian est bon : Intervertir les bobines et les étages de puissance, et voir si la led allumée change.

[jmf18]

Bravo Samuel pour ton pressentiment "Capteur de température des gaz d'échappement HS."
Porsche Réunion soupçonne également ce capteur, j'attends une confirmation de leur diagnostique.
Quel serait le prix de cette réparation? Merci

[jmf18]

bonjour
D'après Porsche Réunion, c'est le faisceau d'allumage qui serait défaillant !! il me fond un devis pour tout changer: faisceaux, têtes, et bougies !!!
Quand pensez-vous? je rappelle que la voiture fonctionne parfaitement au démarrage pendant quelques minutes et après seulement elle se met en mode dégradé !!
merci pour vos réponses :-)

[lilian85]

ils ont testé en inversant les bobines pour vérifier si c'est l'autre LED qui s'allume ? Auquel cas c'est la bobine qui serait en cause.
Idem avec les étages de puissance ?

[alex.b]

Yes J'avais bon!

Tu peux commencer par vérifier par toi même le faisceau, les connecteurs...
Tu peux aussi regarder le faisceau, moteur tournant, dans le noir complet. Si il y a des fuites de courant, le temps que tes yeux s'habituent au noir, tu verra apparaitre de jolies petites étincelles.

Un faisceau neuf, ce n'est pas donné mais ce n'est pas inutile si il a l'âge de la voiture.
Reste la possibilité d'acheter du cable et de le refaire toi-même, le plus dur étant de trouver les embouts Beru à sertir.

Tiens nous au courant.