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Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

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aspic
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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 5 juil. 2009 21:23

En parlant de guigne, grosse frayeur et gros stress cet ap midi.
En remontant les aac, première culasse no problémo. Deuxième, aïe !! La clé dynamo a fait click ... en même temps qu'une vis !!! :sweat: Cassée !!!!
Après 2 heures de labeur, j'ai pu récupérer le coup. Ouf ...
Si ça ne n'est pas ne pas avoir de bol ...

Enfin, du moment que la fin n'est pas la fin et que ça peut continuer ...

Les deux culasses sont donc remontées. Avant de passer à la distrib, deux cables (de masse) à faire pour pouvoir continuer. Mais pas ce soir !!!
Fichiers joints
DSC00087.JPG
Chaines et joints spy aac neufs
DSC00088.JPG
Bouchons neufs, montage à la pate
DSC00090.JPG
Patins tendeurs neufs
DSC00091.JPG
Les deux culasses terminées.

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freeway
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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par freeway » jeu. 16 juil. 2009 08:48

Pssssssiiiiiit, t'es parti en vacances ???

Moi, je bave pour la suite... Nanméo !!! :tchin:

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » jeu. 16 juil. 2009 11:13

freeway a écrit :Pssssssiiiiiit, t'es parti en vacances ???

Moi, je bave pour la suite... Nanméo !!! :tchin:
:hello: Freeway
Que néni pour les vacances. C'est même plutot l'inverse, boulot 6 à 7 jours sur 7 ...
D'où le petit délai pour la suite ... Mais cela avance toujours !

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 18:44

Activité proff et manque de temps obligent, le remontage est sensiblement ralentit mais se poursuit ...

La distribution est calée !

Petite astuce pour la pige du comparateur : un rayon de vélo sacrifié :mrgreen:
Fichiers joints
DSC00088.JPG
Le comparateur et son support
DSC00080.JPG
Le comparateur en place
DSC00082.JPG
La distribution remontée avec calage grossier pour retomber sur les répères avant démontage
DSC00085.JPG
Comparateur à zéro en appuis sur le poussoir hydrau de l'admission

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 18:50

La suite du calage ...
Fichiers joints
DSC00083.JPG
Volant à 20°
DSC00086.JPG
Calage à 1.8mm (pour cylindres de 1 à 4) ... et ce sera 2mm pour cylindre 5 à 8, modèle 87 oblige.
DSC00087.JPG
Après calage et serrage de la poulie, vérification sur trois tours du calage, à moins de 0.1mm c est ok.

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 18:51

Serrage des poulies au couple, bien entendu :mrgreen:
Fichiers joints
DSC00084.JPG

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 18:54

4 paires de bougies neuves ...
une poignée de joints neufs ...
Fichiers joints
DSC00089.JPG
DSC00090.JPG

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 18:58

Ca commence à ressembler de nouveaux à un moteur quand même
Fichiers joints
DSC00091.JPG

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par aspic » dim. 26 juil. 2009 19:13

Au milieu, y reste à faire encore un peu ... :sceptic: :mrgreen:
Fichiers joints
DSC00093.JPG

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Re: Reconditionnement moteur S4 87, suite : remontage culasses

Message par lionelr » mar. 28 juil. 2009 18:56

:lol: :bravo: :hello: salut mon pépère , j'ai réussi à perdre ton portable , éssais de m'appeller quand tu a un moment !

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