Photos de ma 28 après lustrage

[tity68]

Thierry

Garde la bien au chaud pour le moment et vivement le printemps qu'on se refasse une petite sortie

[tity68]

Notre centre Swissvax me propose de lustrer ma 928 dans les règles de l'art, notamment avec au préalable une mesure de l'épaisseur du vernis et un retrait d'une fine couche. Ainsi les micro rayures disparaissent durablement. Le problème ... le cout d'environ 1000 euros.

Leur page locale, ce qui au passage donne une idée des voitures circulant sur notre île: https://www.facebook.com/swissvax.noumea?fref=ts

A contrario je me dis qu'une bonne huile de coude pourrait déjà faire l'affaire !!!!!!!!!!! Reste à trouver les bons produits.

Fabien

Jette un œil sur le forum cosmétique auto , il y a peut être un amateur éclairé dans ton coin qui peut te faire un polissage dans les règles de l'art . J'avais fait faire ma 996 il y a 3-4 ans pour un peu plus de 500 euro , j'en avais profité pour voir la technique et ensuite je me suis lancé en achetant le matos qui va bien . C'est pas super compliqué , il faut un peu de temps et comme tu dis : de l'huile de coude

Swissvax c'est très bien mais c'est très cher

[Toni]

Merci pour vos témoignages

Franck, la couleur est idem la 28 de Pierre (la noire/noire), donc non métal.

Après, Fabien, 1000 euros pour un lustrage me paraît démesurément trop cher

Le printemps apporsche, les sorties ainsi que l'AG aussi , nous avons hâte de vous revoir !

Bon réveillon, et à bientôt

[JMA]

Merci pour vos témoignages

Franck, la couleur est idem la 28 de Pierre (la noire/noire), donc non métal.

Après, Fabien, 1000 euros pour un lustrage me paraît démesurément trop cher

Le printemps apporsche, les sorties ainsi que l'AG aussi , nous avons hâte de vous revoir !

Bon réveillon, et à bientôt

Les centres Swissvax sont chers, probablement trop chers.
Mais l'huile de coude et les bons produits ne suffisent pas, un vrai savoir faire est indispensable.
Par exemple, j'ai passé un temps fou sur la mienne : lavage (technique des 2 seaux), séchage (raclette silicone puis microfibre absorbante), polissage et couche de cire de protection par dessus.
Ensuite je me suis aperçu que j'avais laissé sur le capot, malgré mes efforts, des marques de gouttes d'eau qui sont maintenant enfermées sous la cire (je ne comprends pas comment, elles auraient dû disparaître au polissage, ou alors elles se sont formées entre polissage et cire ?)
Pourtant, j'avais bien essuyé et passé un produit anti-gouttes, anti-calcaire, anti-reproches... la totale...

Comme le dit Fabien, le Forum Cosmétique-Auto est une mine d'infos, tant pour les produits que pour le techniques (http://www.cosmetique-auto.com/index.php)

[tity68]

Ensuite je me suis aperçu que j'avais laissé sur le capot, malgré mes efforts, des marques de gouttes d'eau qui sont maintenant enfermées sous la cire (je ne comprends pas comment, elles auraient dû disparaître au polissage, ou alors elles se sont formées entre polissage et cire ?)
Pourtant, j'avais bien essuyé et passé un produit anti-gouttes, anti-calcaire, anti-reproches... la totale...

Quel genre de taches ? Bizarre !
Refais un polissage pour voir sans passer de cire dessus .
J'ai souvent du mal à essuyer la cire sans laisser d'hologrammes : à la lumière des spots tout est impeccable mais au soleil ça craint

[filou]

tres beau resultat, ça fait vraiment plaisir à voir

tres sérieux dans sont travail didier , un grand bravo