Question pneus (n-iéme)

[xab]

Pour les Bridge c'est vrai mais en 16, c'est bien du 17 dont tu parles, qui lui est toujours au catalogue.

Merci pour cette précision. C'est une bonne nouvelle pour ceux qui ont la monte en 17 pouces.
Bonne soirée
Xavier

[sebdu04]

Est il génant d'avoir du Z à l'avant et du Y à l'arriére ?

[deltaoscar]

Est il génant d'avoir du Z à l'avant et du Y à l'arriére ?

C'est autorisé ça ?

[sebdu04]

C'est le sens de ma question

[deltaoscar]

Bonne question. A l'époque, le Y ne devait pas exister sur les voitures...

[benito]

Respecter tous les indices à savoir de charge comme de vitesse au risque sinon d'avoir des pbs en cas d'accident grave et enquête.
Les S02 sont très bons, les Conti Contact Sport 2 encore meilleurs, surtout sous la pluie (je ne connais que ces 2 là).
Sinon d'accord pour dire que les concessions Porsche pour la plupart ne connaissent plus la 928, mais pour ce qui est des essais réguliers de l'équipes "classics" de Porsche Stuggart c'est une autre histoire, on doit sans doute pouvoir le faire un minimum confiance lorsqu'ils testent les nouveaux pneus pour nos modèles anciens.

[chax]

Ben moi j'achète toujours les meilleurs maché style hancock, fulda etc, en Allemagne cela ne m'empêche pas de taper un bon 240 et en montagne de faire des jolis travers....

C'est ton droit le plus absolu...

Personnellement, j'ai eu des Wan-Li à l'arrière, et je n'en remettrai plus jamais !

[ben4]

Moi sur ma S (donc en 225-50-16) c'est des "silverstone" marque que je ne connaissais pas de réputation, sur le sec ca va (en même temps je n'ai pas trop de point de comparaison) par contre sur le mouillé c'est autre chose! mais bon ca doit etre le cas assez souvent sur une 928!
Par contre au bout de 10-12000kms ils ne sont pas trop usés.
La prochaine monte j'essai des pneus du marque "reconnu" pour voir la difference

[jmf18]

Bonjours à tous
Voilà, je vous donne la "derniére" !!!!doc fournie par mon CP pour les pneus été
Sinon l'indice de vitesse c'est obligatoirement du Z pour les 4 et trés important le respecter les indices de charges pour pas avoir de probléme au CT. De mémoire 94 à l'AR et 91 a l'AV.
J'ai voulu mettre, il y a 1 mois, des Michelin Pilot Sport 2 N3, pas dispo en avril 2009, alors j'ai pris les Pirelli Pzero ROSSO Asimmetrico N3 pour AR et des Pirelli Pzero ROSSO Direzionale N3 pour l'AV. J'ai fait 13000 km avec les michelin MXX3 pour l'AR, je verrai la différence avec les Pireli.
Dernière chose: attention, les Pirelli Pzero ROSSO Asimmetrico/Direzionale existent également en version non indicée, sans le "N".
A+

[ristor]

très beau document , relativement complet