Help : Sortie moteur, question démontage embrayage

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Bonjour à tous
Je reviens à la charge pour mon problème de démontage embrayage
Merci Francky pour les photos de l'embrayage d'Anthony.
Après recherche, je pense encore être tombé sur une embrouille

Le problème, c'est que je n'arrive pas à pousser le manchon vers l'arrière suffisament. Sur les photos que Francky m'a envoyées, on voit bien l'arbre canelé poussé vers l'avant, pour moi idem, sauf que on ne voit pas le manchon, alors que moi le manchon ne recule pas plus que ce que l'on voit sur la photo.
Et en fait, il bute sur qque chose qui a tout l'air d'un roulement (par contre pas possible de faire photo). J'ai "schématisé" ça sur l'éclaté pour mieux expliquer.
Avez vous déjà vu ça ?
Y a t'il la derriere un roulement qui aurait pu "glisser" vers l'avant, ce qui fait que je ne peux pas reculer le manchon ??? Et si oui, en théorie, à quelle distance devrait il se trouver ???

Merci d'avance pour votre aide précieuse.

Demain, ce que je pense faire, c'est d'essayer de repousser la chose vers l'arrière (en espérant y arriver. Sinon, je suis bon pour faire glisser l'arbre la boite, le pont vers l'arrière pour me dépêtrer de cette embrouille )

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Complément : sur la photo ci-dessous, par le trou d'accès à la vis du fond, on voit "un peu" où bute le manchon vers l'arrière !!

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Merci Olivier. Super sympa !

Bon alors, en visant bien, voila le résultat de la raison du pourquoi du gars qui n'a pas de bol ...

Mortalité, je vais déjà essayer de repousser cet alien pour au moins pouvoir sortir le berlingo sereinement (ensuite faudra traiter le problème de l'alien...).
Sinon ... bin j'espère qu il n'y aura de sinon !!

Je vous tiens au courant de mes déboires (pour un gars qui ne boit pas une goutte d'alcool d'ailleurs, je vais peut etre m'y mettre) asap.
Merci encore pour l'aide

[4l5]

ok ton roulement et mort , il va falloir que tu les sorte , desoler

[4l5]

bon après quelque renseignement pris , tu peu sortir ton axe pour changer tes roulements ..........
a suivre ,bon courage a toi

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bon après quelque renseignement pris , tu peu sortir ton axe pour changer tes roulements ..........
a suivre ,bon courage a toi

Et bien si je peux repousser ça pour sortir normalement, dans ma malchance j'aurai quand même du bol
Va avoir de la hotline en perspective

En attendant

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Bonjour Lionel
J'ai suivi ton conseil !!!!! Je l'ai pris sur le nez

bin oui tu recul cet pièce tu bloque les ressors de l'embrayage tu enlève les vis , il y en a 6 si mes souvenir son bon , et hop tu le prend sur le nez , c'est un mono ou un bis ??

Plus sérieusement, ça commençait à me faire ch... cette histoire. Du coup, ce soir en rentrant, couché directe sous la bête et là je dirais ... YESSSS !!!!! YOUPPI !!!!!! CHOUETTE !!!! OUF !!!!!
J'ai pu poussé vers l'arrière l'alien et l'embrayage est ensuite sorti "normalement".

Concernant l'alien, après une contorsion de l'oeil, en fait, ce n'est pas le roulement seul !! Il est pris dans une sorte de cloche qui a du glisser vers l'avant. J'ai pu repoussé en poussant sur le manchon avec un chasse et des petits coups de marteau. Ca glisse relativement bien et ça ne force pas beaucoup. Concernant le roulement, la partie central tourne autour de l'arbre, le centre semble etre en plastique qui est un peu usé mais le jeux induit est de l'ordre du mm pas plus.
De plus, une fois l'embrayage enlevé, j'ai essayé de faire bouger l'arbre pour juger du jeux, et en fait, le jeux est très "minime".

Une fois le moteur sorti, je démonterai la demi cloche arrière pour pouvoir enlever le manchon (en poussant sur la bague de serrage avant, le point de soudure à casser. Il faut donc que je refasse un point pour que la bague soit de nouveau solidaire du manchon. Ca c'est un détail).

Concernant le roulement : sur l'éclaté, on ne voit pas le roulement et la fameuse cloche qui le contient. L'arbre etant centré à l'avant et à l'arrière, ça position théorique devrait être le centre non ?
L'idéal serait peut etre alors, une fois le moteur sorti, d'essayer de retirer la cloche et son roulement, de changer le roulement, et de renquiller ça, non ? qu'en pensez vous ?
Et ou trouver la ref de ce roulement ?

En tout cas, autant dire que le gars a bien plus le moral qu'hier ou que ce matin, c'est moi qui vous le dit !!!!!
Et merci encore pour l'aide !!!


PS : encore bon l'embrayage ?

PS bis : une autre question dans le post suivant

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Deux autres questions dans la foulée (j'abuse peut etre ...)

1) Olivier, j'ai fait la boulette qu'il ne fallait pas faire => action sur la pédale d'embrage avec l'emetteur démonté Comment faut il purger le beans maintenant ?

2) Je n'ai plus qu à débrancher la durite de da avant de sortir le moteur ... J'ai démonté le compresseur de clim mais le tuyau de devant me semble un "peu chaud" pour sortir le berlingo.
Vu que la clim est à recharger, cela pose t il un probleme si je démonte ce tuyau ? précaution particulière à prendre ?

Encore merci pour l'aide !!!

[mimigrogaze]

Salut
J'ai fait la meme boulette que toi avec la pedale d'embrayage. Qaund tu remonte le recepteur il faudra que tu purge mais pour cela j'ai bricole un systeme pour metre le reservoir sous pression. Sur ma pistarde le piston de l'emetteur est reste bloque au fond. De ce fait j'ai change l'emetteur , bonjour la place il est inacsesible derriere le cervo frein.

[ahd289]

Bon ben les mecs, maintenant que vous vous êtes bien entrainés, si vous passez par Paris le 27/6, j'aurais plaisir à faire appel à vos compétences !
ça va être mon tour !!!