Conseil pneus

[Lucky]

Bonjour!

Je souhaite remplacer les pneus arrières de ma 928.
Actuellement les 4 pneus sont des Semperit en format 215/45/17. Un rien trop étroit donc. Sur voie sèche 'ça va', en cas de pluie c'est .... prudence..... Enfin, malgré les 12000 km que j'ai parcouru depuis l'achat de la voiture, il n'y a pas beaucoup de trace d'usure des pneus, mais je souhaiterai tirer plus de plaisir de ma 28, donc le 'ça va' sur voie sèche est un peu insufisant.

Au garage ils m'ont proposé des Pirelli P Zero, des Goodyear et des Michelin Pilot Sport. L'écart de prix est négligeable.
Sur ma Audi j'ai des Bridgestone Potenza RE050A. J'en suis très satisfait (meilleure tenue de route que les Continental Sportcontact ou Michelin que j'avais auparavent). Les Bridgestone sont un rien moins cher que les autres.

Quel serait votre conseil en format 225/45/17?

[benito]

Bonjour,

difficile de te conseiller puisque tu es èquipé comme une GTS sans en avoir les ailes élargies.
Sur une S2 c'est à mon souvenir 225 sur les 4 roues.
Aprés cela dépend aussi de la taille de tes jantes. Des 9 pouces équipées en 215 me semble très sous-dimensionnés et le risque de déjantage n'est pas négligeable si le pneu ne remplit pas bien la jante.

Côté marque, 4 ans avec des Bridgestones S02 N3: excellents pneus sur le sec, moins bien sur le mouillé.
Depuis 1000 kms en Continental Contact Sport N1: excellents pneus sur sec et mouillé aussi (nettement supérieur aux S02 sur ce chapitre). Par contre je suis persuadé que je ne dépasserai pas les 20Mkms comme avec les S02.

Bon choix.

[Lucky]

Eh oui, sur une S2 il faut des 225 partout. 'dommage' que les Semperit résistent assez bien à l'usure. Les jeter serait quelque part dommage aussi! Sur le train avant cela semble moins urgent
Les jantes sont des 7,5 pouces. Arrière avec ET de 23, avant +- 55.

[tity68]

Lucky

215 de large est ,me semble t'il aussi , un peu juste
Pour la correspondance des dimensions des jantes et des pneus : http://www.pneus-online.fr/table-des-co ... seils.html
Sur du 7.5 pouces : on peut mettre jusqu'à 235 au maximum , l'idéal étant 215 ou 225

J'ai des Pirelli PZero Rosso sur la 996 : ça tient très bien sur le sec et le mouillé
Bridgestone S02 sur le cabrio : très bien sur le sec , moins bien quand c'est mouillé

Dommage pour ton immatriculation : elle ferait la joie d'autres Porschistes

[jmf18]

Bonjour
D'aprés PORSCHE il faut que les 4 pneus soit de la même marque, du même indice de vitesse et du même indice caractéristiques "N" donc j'applique les consignes pour éviter les problémes éventuels avec les assurances.....
Sur ma GTS j'ai monté des PZERO Rosso 255/40 ZR17 N3 à l'AR et les même en 225/45ZR17 à l'AV
La prochaine fois je monterai des Michelin PS2 N3, les michelin MXX3 NO que j'avais avant ne se fabrique plus. J'ai fais 12 845km avec les michelin pour l'AR "aux témoins" et pas de circuit.
Je vais pouvoir comparer avec les Pirelli
A+

[deltaoscar]

Salut à tous

Je suis à la recherche du tableau comparatif, vu il y a quelques temps sur le forum (le vieux peut-être ). Je ne trouve pas : c'était un tableau regroupant les Continental, Brigestone, Michelin... avec tenue différence entre sec et mouillé.
Je vais devoir changer mes pneus arrière aussi, et j'hésite entre le Continental Contact et le MXX3...



Cyril

[chax]

Et hop !

http://www.porsche.com/filestore.aspx/d ... pe=default

A propos, je me suis rendu compte que les Pirelli P7 montés à l'origine sur les premières 928 sont toujours disponibles à la vente ! Mais malheureusement, Porsche n'a pas estimé utile de les faire figurer dans cet essai

[deltaoscar]

Merci Chris. Au moins, c'est du rapide.

[steph928]

Pour répondre à la question, l'homologation N porsche n'est qu'un argument commercial et de plus les nouveaux pneus avec homologation N, ne le sont que pour les autos actuelles.

La 928, de mémoire, avait été conçue autour du bridegstone RE71, modèles des années 70 dont ma fabrication a été arrétée il y a bien longtemps. Donc, voilà, désormais, mettre un truc noir et rond dans la bonne dimension et surement assez suffisant pour n'importe quel voiture.

Pour te rassurer et te donner des indices. J'avais sur ma 944 turbo des Bridgestone RE 050A de très bonne tenue, ils ont fait une sortie circuit sous la pluie toute la journée et franchement c'était un régal de prévenance.
Les autres que tu as cité iront très bien aussi.

Je déconseille en revanche de prendre des S02, car, si l'on en trouve encore sur le marché, il s'avère que la fin de fabrication, c'est début 2005 apparement et que là en 2009, le caoutchouc a bien séché et les pneus ne sont plus valable...même neuf.

A+

STL

[Thierry92]

Bonjour les gens.
Une petite question pour commencer ce joli mois de Juin. J'ai donc acheté une S4 loin, très loin d'ici. Elle est équipée de ses roues d'origine, et je désire en avoir à la semblance des GTS. Le vendeur de ladite auto peut m'en obtenir. Toutefois, est-ce que les roues de GTS rentrent bien sur une S4, ou alors est-ce dangereux en terme de stabilité, comportement ?
Merci de vos avis.
Thierry