leroicaille, F, 28, 928S de 1984

[citron27]

***Au club tu adhéras***

Ne sois pas impatient jeune padawan...
J'étais un peu 'fébrile' comme toi sur l'idée de pouvoir rouler en '28, mais il faut mieux bien se renseigner via le club avant de faire une conn.rie.

[leroicaille]

Non justement le gars est nickel à 80% et je pense qu'il s'est gauffré sur la remise en route manque de temps et d'argent et il habite bien en Corse mais part sur le continent définitivement et revent tout, ce que je confirme.

d'autre part je conviens que l'affaire est délicate mais je ne vous ai pas dit deux chose:

j'ai ma famille en Corse
Je dispose d'un prix très compétitif - 2000€
la belle à 30 ans juste ce qu'il faut pour passer en collection

ce que je n'ai pas encore c'est qq'un sur place qui s'y connaisse en mécanique de son excellence 928 !

je crois que ma décision est prise et puis je ne peux plus supporter les pannes du cayenne s d'avant 2005.
si il y a qques copains en Corse du sud, je suis preneur et j'ai de quoi rendre le service.

merci à Tous et à bientot

[cedric.c]

des nouvelles de mon achat:

ce dernier à démonter la distribution et le radiateur donc le filtre aussi
et tout est dans le coffre.
il dit que le moteur n'est pas bloqué car il la fait tourner avec une clé
il à acheter une pompe à eau mais pas poser.

La distrib est demonté et dans le coffre ??? et il fait tourner le moteur ???

Je ne sais pas si il y a un bug dans ton texte ou dans la tete du proprio ?

ced

[928RHD37]

"Il fait tourner le moteur à la clé" (dans la suite du texte)
2000 € c'est tentant
mais reste très risqué
frais de rapatriement, état interne du moteur, pièces manquantes, corrosion de la caisse
Mais comme à priori tu vas céder à l'appel des sirènes !!!!

Au pire, Elle pourrait servir de donneuse "d'organes"
et tu pourrais récupérer des €uros
seul problème en ce cas, les frais de port !

[Micka72]

2000 € c'est tentant

Je n'ai pas bien compris 2000€ c'est ce que le vendeur te donne pour récupérer l'auto

J'oserai même pas vendre ma mamie a 2000€ qui elle a le moteur qui marche (OK moteur de S) mais qui marche quand même

[leroicaille]

***Au club tu adhéras***

Ne sois pas impatient jeune padawan...
J'étais un peu 'fébrile' comme toi sur l'idée de pouvoir rouler en '28, mais il faut mieux bien se renseigner via le club avant de faire une conn.rie.

comment adhere t on messieurs?
et ces guides achat et remise en route??
dispo à l'achat? gratuit??

amicalement LRC

[SuBZero]

Une fois membre officiel du club 928, un nouveau monde s'ouvrira à toi...

[928RHD37]

***Au club tu adhéras***

Ne sois pas impatient jeune padawan...
J'étais un peu 'fébrile' comme toi sur l'idée de pouvoir rouler en '28, mais il faut mieux bien se renseigner via le club avant de faire une conn.rie.

comment adhere t on messieurs?
et ces guides achat et remise en route??
dispo à l'achat? gratuit??

amicalement LRC

Alors pour adherer au club
C'est pas bien compliqué
y prend sa souris de la main droite
y clique là --> http://www.amicale928.org/forums/viewto ... =51&t=2236

y va tout droit, puis petit freinage

ensuite y clique la --> http://www.amicale928.org/forums/viewto ... =13&t=9343

Arrivé sur place, y comprendra que le Club Porsche 928 est "ouef were" comme dirait Jean Claude Vandame

Selon les saintes paroles du bulletin d'adhésion :

"L’adhésion est valable pour une année civile. Si l’adhésion est faite après le 1er Octobre, elle est acquise pour l’année suivante. L’adhésion prend fin, par non renouvellement de cotisation, à la fin de l’année civile.
Renseignement sur le véhicule (il n’est pas obligatoire de posséder une 928 pour adhérer) :"

et bientôt nous pourrons te dire :



et tu pourras nous répondre

[TDS72]

Non justement le gars est nickel à 80% et je pense qu'il s'est gauffré sur la remise en route manque de temps et d'argent...

Quid des 20% restant et à toi aussi peut être le manque de temps et d'argent!

d'autre part je conviens que l'affaire est délicate mais je ne vous ai pas dit deux chose:
j'ai ma famille en Corse
Je dispose d'un prix très compétitif - 2000€
la belle à 30 ans juste ce qu'il faut pour passer en collection

Donc famille en Corse, tu as déjà un pied à terre, tu dois connaitre les tarifs pour passer un véhicule.
2kE, mais sans oublier d'entrée 1x CG supplémentaire à 500e suivant département (je ne compte pas celle d'une transaction normale) et biensur les frais qui peuvent vite grimper.
Passer la CG en collection, chacun fait comme il veut, il y a des pour et contre, moi perso je suis plutot contre, mais c'est un autre sujet/post.

ce que je n'ai pas encore c'est qq'un sur place qui s'y connaisse en mécanique de son excellence 928 !

Véhicule spécifique donc connaissance spécifique, ce n'est pas une 911 plus connue car courante en terme de mécanique.

je crois que ma décision est prise et puis je ne peux plus supporter les pannes du cayenne s d'avant 2005.

Tu as déjà un pied dans la gamme Porsche, tu dois donc connaitre les tarifs. Et de mémoire tu as ton père qui a une 928.

Bref, on n'est pas là pour te faire peur, juste là pour prévenir que le coup de coeur ne te ruine pas physiquement, mentalement, financièrement ni ton couple (eh oui c'est parfois un sujet tendu!).
Perso, je m'étais arr^té sur le modèle S2 et me limitais à un budget d'achat à 6kE (pour une véhicule roulant déjà mais avec certainement un peu de méca à faire par la suite tranquillement). Après différents contacts, étude, prise de renseignements grace à adhésion AVANT achat, j'ai fini par acheter la bonne occasion qui se présentait à moi. Et ce fut une S4 avec tout de même des frais à faire mais ciblés et aussi toujours quelques surprises. Budget final 12kE, et je continue à injecter dedans, et je ne parle pas de peinture ou refection siège, je verrai cela à la fin. Voilà un exemple d'expérience, juste pour dire que c'est une très belle auto, avec un caractère moteur, confortable, tenue de route géniale (contrairement au sac à dos, mais attention tout de même sur route humide!) donc on peut vite tomber sous le charme, mais attention la belle à sa face cachée et necessite un budget entretien pour que l'aventure perdure sans ombre. Et c'est ainsi que l'on trouve bon nombre d'occaz à pas trop cher car certains se sont brulés les ailes et que les entretiens même courant ont mal été fait. Et quand tu récupères cela après, bonjour les dégats et les surprises peuvent être très très désagréable.
Donc réflèchis bien, mesures bien tout, et racontes nous tout! Le club et les membres sont là pour aider à la survie de cette belle auto!
Au plaisir de te lire, et de se voir puisque on n'est pas très loin

[Peretti. Serge]

D'accord avec Lionel,
Essaye de contacter le vendeur, pour récupérer ton avance, car faire tourner un moteur, même avec une clef sans la distrib'....
pas très bien.
2 cartes grises: env. 1400e+ une traversée+un plateau+péage+carburant pour le véhicule (plateau)+4 pneu+distrib'(voire moteur, s'il n'est pas flingué)+batterie+ travaux de carrosserie+....et je n'ai pas dit qu'elle roule dans cette addition... car la ce n'est que le rappatriement et la remise en route, car après c'est quelque chose d'autre qui va arriver car elle sent les emmerdes à plein nez...
Pour une première, tu peux avoir mieux pour moins cher....(je parle des frais.)
Je t'ai noircis le tableau car ça sent l'arnaque ..surtout la carte grise...
Amicalement
Serge