prepa moteur s4

[SuBZero]

L'idée du NOS est alléchante car si on injecte pas trop, on gagne pas beaucoup mai d'un autre coté c'est pas traumatisant pour le moteur...
En plus si t'es bon bricoleur, ça peut être discret et pas trop cher en plus...
Par contre le NOS c'est pas dispo tout le temps, c'est juste de temps en temps....

[Laurent928]

L'idée du NOS est alléchante car si on injecte pas trop, on gagne pas beaucoup mai d'un autre coté c'est pas traumatisant pour le moteur...
En plus si t'es bon bricoleur, ça peut être discret et pas trop cher en plus...
Par contre le NOS c'est pas dispo tout le temps, c'est juste de temps en temps....

et à mon avis trop radicale et super tentant !

[cedric.c]

Salut

Franchement, je ne comprends pas ou vous pouvez rouler avec du NOS ou 400cv ???? j arrive meme pas a passer la 4 quand je pousse !!!! trop d' obstacles !!

Vivement que je fasse un passage en allemagne pour depasser "mes limites" mais mes 300cv seront suffisant

Ced

[Laurent928]

Salut

Franchement, je ne comprends pas ou vous pouvez rouler avec du NOS ou 400cv ???? j arrive meme pas a passer la 4 quand je pousse !!!! trop d' obstacles !!

Vivement que je fasse un passage en allemagne pour depasser "mes limites" mais mes 300cv seront suffisant

Ced

Quand je suis allé chercher mon A4 à Lille, l'ancien proprio m'à emmené l'essayer sur la rocade aux alentours. Il n'y avait que des limitations à 70 km/heure, j'ai été un peu frustré et dans l'impossibilité de la pousser.
Donc je te comprends, et dans ces environs les 65 cv de ma 205 Xad suffiraient amplement !

[cedric.c]

Salut laurent

Oui, c est frustrant, mais je ne vois pas ou je pourrai faire "le zouave" en toute securité ! ??

Ced

[filou]

oh moi j'ai connais des endroit ... il y a 8 ou 9 ans avec ma s4 je prenais 285 km/h compteur avec

[Laurent928]

Salut laurent

Oui, c est frustrant, mais je ne vois pas ou je pourrai faire "le zouave" en toute securité ! ??

Ced

Oui c'est vrai à l'heure actuelle à part les circuits il faut faire gaffe à ses points !

[didiergt90]

Je suis tout à fait d'accord!

D'abord, retrouver tous les chevaux d'origine avant de penser à en chercher d'autres.

Le passage au banc de Dany me conforte dans mon hypothèse que ces moteurs perdent facilement entre 40 et 50CV en vieillissant.

J'ai redonné le sourire à beaucoup de propriétaires en faisant une bonne révision de l'injection.

A++

[jerome80]

Et tout ce topic, pour rouler a 50, 90 et 130km/h maxi!!!!!!!

[dany]

Je suis tout à fait d'accord!

D'abord, retrouver tous les chevaux d'origine avant de penser à en chercher d'autres.

Le passage au banc de Dany me conforte dans mon hypothèse que ces moteurs perdent facilement entre 40 et 50CV en vieillissant.

J'ai redonné le sourire à beaucoup de propriétaires en faisant une bonne révision de l'injection.

A++

salut didier!!!! et merci,toi aussi, tu me reconfortes. ca fait plaisir de voir une personne qui a les pieds sur terre. et oui,vouloir gagner quelques cheveaux sur une voiture qui en as perdue pas mall!!!! c'est assez illusoire et souvent assez couteux pour des resultats de merde. sincerement entre ma 928 ou audi sensiblement identiques en performances,ou 996 plus performante, ou 997 tres performante; apres tout,ca ne change pas grand chose a mes yeux. le tout est de pouvoir profiter de ces cheveaux ou c'est possible. de plus en plus difficile de nos jours. le tout dans une voiture que l'on affectionne beaucoup,et la,elle sera la plus performante de toutes. j'ai la chance de pouvoir me defouler en correze pres de la maison,ou tu tournes plus souvent a 70kmh. les 480ch de la turbo,houaaa,c'est genial,mais bizarrement,j'ai plus de plaisir ou de sensations avec la 996 de 320ch ou berline audi a6 de 300cv et je reve souvent d'avoir une SIMPLE 205GTI OU BMW M3 286CH. comme quoi la puissance???? et il vaut mieux se concentrer sur le vrai plaisir!!! je respecte l'avis ou opinions des collegues ici. bon we a toi amicalement dany