prepa moteur s4

[Peretti. Serge]

Pour ce qui est du gain de puissance, je suis d'accord sur un "truc":
-D'abord remettre le moteur à sa puissance d'origine ou lui faire une très grosse révision...
Après travailler avec quelqu'un qui ne fait pas ce qui lui passe par la tête....
Bon il faut un gros budget si on veut quelque chose d'efficace et fiable après....mais sur un v8 de 320 cv en alu, c'est vrai que c'est tentant e t que ça fait rêver...

[filou]

je crois que je vais me limiter à refaire le moteur ...

[dany]

je crois que je vais me limiter à refaire le moteur ...

sage decision je pense!!! bon courage pour cette refection.

[filou]

ou alors je prend les 2 turbos du Cayenne et je lui pose dessus

[dany]

ou alors je prend les 2 turbos du Cayenne et je lui pose dessus

pas con!!!! c'est vrai que ca peut se faire!!!! mais c'est le cayenne qui aura un souci! un peu moins lourd si tu veux en faire une voiture a pedales!

[filou]

en plus (pour avoir vu le moteur de tres pres) je suis sure que ça passerai

le Cayenne à un v8 4.5 bi turbo, à 0.6 bar il fait 450 cv, à 0.8 bar 500cv
certain , avec de gros radiateur , arrive à le monter à 1.5 bar et pres de 700 cv

alors imagine avec un 5l de 928

heu... elle est ou la veron ...???

[SuBZero]

Question bête mais pas sans interet, ça passe pas un moulin de cayenne directement à la place du 5Litres ?

[filou]

non c'est trop gros je pense
regarde la photo

[cedric.c]

Je pense que le probleme sera la hauteur !!

Ced

[mimigrogaze]

Une relation qui est preparateur moteur ma parle d'une prepa sur une 968 ou 944.
Il lui a augmente les diametres de soupapes et change les arbres a cames.
Un gros budget pour 30 a 50 cv