Réservoir purgé
20 litres d'essence neuve
Filtre à essence changé
Pompe neuve
... A mon avis, le LH a lâché
Butzi (F) 30, 928 GT de 89 - Refection M28/47
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zebulon074
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
fort probable malheureusement..
si tu souhaites le faire reconditionner, contactes Lionel Maniere sur ce site, il est l'importateur officiel pour JDS, John etant la personne qui reconditionne les boitiers LH en UK
et je crois savoir que Lionel en a en stock deja reconditionné...
si tu souhaites le faire reconditionner, contactes Lionel Maniere sur ce site, il est l'importateur officiel pour JDS, John etant la personne qui reconditionne les boitiers LH en UK
et je crois savoir que Lionel en a en stock deja reconditionné...
ex 928 1980, ex 928s2 1984, ex 928 s4 1987, ex 928 s4 1989, ex 928 gt 1991 , ex 928 gts 1992 , ex 928 s4 1989, ex 928 S 1983, ex 928 S2 1985, ex mamie 1979, ex 928 S 1982, ex 928s 1983...
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thierry
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928cs
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
Que se passe-t'il lorsque tu mets le contact?
En général, les injecteurs cliquettent lorsque le LH rend l'âme.
En général, les injecteurs cliquettent lorsque le LH rend l'âme.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Butzi
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
La pompe à essence a laché au bout d'un quart d'heure !!!! Un truc de fou !
Je constate que ma GT a également la pompe immergée ... On va vider le réservoir et la tester car c'est peut tête elle qui a mis la pagaille.
Je pense que le fond de réservoir est plein de saloperies & c'est l'origine de tous mes malheurs.
Le boitier n'a rien, à coup sur.
Néanmoins, je vais l'envoyer chez Lionel en préventif
Allez, on y retourne
Je constate que ma GT a également la pompe immergée ... On va vider le réservoir et la tester car c'est peut tête elle qui a mis la pagaille.
Je pense que le fond de réservoir est plein de saloperies & c'est l'origine de tous mes malheurs.
Le boitier n'a rien, à coup sur.
Néanmoins, je vais l'envoyer chez Lionel en préventif
Allez, on y retourne
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chax
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
En effet la pompe immergée colmatée et/ou grippée peut faire griller la pompe principale.
Christian C. alias chax
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Butzi
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
Bon, j'ai pris la décision de remplacé la pompe immergée par le filtre vissé...
J'espère que je ne me plante pas
J'espère que je ne me plante pas
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jerome80
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
Non absolument pas, prévois aussi la durite entre les 2 car 2 diametres existe.
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Butzi
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
Pompe immergée remplacée par le tamis + pompe neuve.
L'auto démarre et les premiers tours de roues on été fait mais il y a un truc que je ne comprends pas .
L'auto met toujours du temps à redémarrer, un peu comme si le circuit d'essence se désamorcé... Des idées ??????
Merci
L'auto démarre et les premiers tours de roues on été fait mais il y a un truc que je ne comprends pas .
L'auto met toujours du temps à redémarrer, un peu comme si le circuit d'essence se désamorcé... Des idées ??????
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dany
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
salut butzi!!! dans tes voitures,je vois 930 sws ,s'agit t'il d'une 911 preparee par raymond et joachim wagner? est t'elle bleue style paquet de cigarettes gauloise? amities et bonne fetes de fin d'annee! danyButzi a écrit :Pompe immergée remplacée par le tamis + pompe neuve.
L'auto démarre et les premiers tours de roues on été fait mais il y a un truc que je ne comprends pas .
L'auto met toujours du temps à redémarrer, un peu comme si le circuit d'essence se désamorcé... Des idées ??????
Merci
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Butzi
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89
Ma 930 est rouge, préparée en effet par les frères Wagner