Freinage GT 91

[4l5]

BON DIEU !!! tu a raison , c'est celui de droite celui LA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si il fait de la montagne plus de frein an bas

[pfe21]

toutefois, je suis en train de regarder sur le net et il semble y avoir 2 "phylosophies"..
Montage dans ce sens pour favoriser l'évacuation des particules, et dans l'autre sens pour un meilleur refroidissement...
Ou est la vérité ?

[4l5]

oui! si tu regarde l ancien a coter , il et dans le même sans .

[pfe21]

Effectivement, j'ai peut-être un peu paniqué pour rien, même si ça me parait pas très logique tout ça...

D'ailleurs, même le manuel est pas super clair..

Qqun a peut-être un avis éclairé sur la question ?

Merci
Pascal

[Depierre Philippe]

slt,
ce que je sais c'est que nous avons fait attention au numéro de référence (43 à gauche et 44 à droite) et à priori sauf erreur de lecture du graphique de ma part : l'orientation du flux d'air est bien dans le même sens
me trompe je ?
@+

[pfe21]

slt,
ce que je sais c'est que nous avons fait attention au numéro de référence (43 à gauche et 44 à droite) et à priori sauf erreur de lecture du graphique de ma part : l'orientation du flux d'air est bien dans le même sens
me trompe je ?
@+

non je crois que tu as raison en fait...
L'air lorsque le disque et la roue tournent dans le sens normal de marche du vehicule, doit etre extrait du centre vers l'exterieur du disque à priori... j'ai juste été surpris mais à la reflexion, c'est tout aussi logique.