BZH77 (F) 77 - 928S de 83
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BZH77 (F) 77 - 928S de 83
Bjr, Philippe 77 928S de juin 1983. heureux propriétaire depuis quelques jours de ce superbe jouet. Premier(s) appel(s) au secours : la soufflerie du chauffage ne fonctionne que " à fond ". J'ai démonté la platine de commande, nettoyé les pistes et réparé les deux boutons....tout à fonctionné...10 minutes, avec les quatre vitesses...puis retour à la case départ : soufflerie à fond quelque soit la vitesse choisie! Autre soucis, l'embrayage : impossible de passer la première et la marche arrière sans faire craquer la boite : la pédale d' embrayage ne remonte pas complètement, je pense à un soucis de'emetteur et/ou de récepteur d'embrayage. Vos avis?
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Re: présentation
Salut à toi ;
Welcome!!
Pas de photos ? Dommage !!
Purge embrayage sur le récepteur, et re-teste !! A+
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Re: présentation

BZH comme

Pour ton problème d'embrayage, je suis d'accord avec Franck qu'une bonne purge de la commande devrait permettre d'en savoir déjà plus.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Re: présentation
commande chauffage nettoyage des connectiques intérieure avec nettoyant freins ( donc dépose boitier chauffage )


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Re: présentation
Salut et
Pour la soufflerie, je sais que perso ça m'énerve quand d'un coup ça souffle à fond
.
Cela doit venir de la clim auto qui calcule, suivant la température exter/inter (via 2 sondes) et le réglage demandé, le besoin de booster ou non la ventil. Si il y a un grain de sable dans la chaine d'info, ça cafouille un peu. Voici rapidement, simplement et sans trop dire de connerie, ce qui peut t'arriver. Dans le forum en partie membre peut-être, tu trouveras un tuto pour controler toute cette chaine.

Pour la soufflerie, je sais que perso ça m'énerve quand d'un coup ça souffle à fond

Cela doit venir de la clim auto qui calcule, suivant la température exter/inter (via 2 sondes) et le réglage demandé, le besoin de booster ou non la ventil. Si il y a un grain de sable dans la chaine d'info, ça cafouille un peu. Voici rapidement, simplement et sans trop dire de connerie, ce qui peut t'arriver. Dans le forum en partie membre peut-être, tu trouveras un tuto pour controler toute cette chaine.

Sylvain - TDS72- Le Mans
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Re: présentation
Vérifie ta durite de remplissage sous le bocal également , souvent poreuse , et assez coton à changer!! Good Luck ! 

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Re: présentation
C'est connu : récepteur d'embrayage
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Re: présentation
Bonjour Philippe,
77, c'est ton âge?
Blague à part, Ici tu auras des réponses aux questions que tu poses ....même sortie de la 928...
Amicalement
Serge

77, c'est ton âge?

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TSCHAW
SERGIO
Qu'importe la voiture pourvu qu'on ai de bonnes sensations!
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Re: présentation
Bjr, BZH pour mes origines bretonnes....et 77 parceque j'habite en Seine et Marne, au sud, région de fontainebleau...Je viens de connaître ma première mésaventure...ce matin : je reçois par collis les vérins de capot et de hayon commandés deux jours auparavant, super. Je change les deux du capot sans soucis, je change l'un des deux du hayon tout aussi facilement...mais pour la quatrième, la boule solidaire du hayon et censée accueillir le vérin...s'est cassée net ! Grand, très grand moment de solitude... une idée?Peretti. Serge a écrit :Bonjour Philippe,
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77, c'est ton âge?![]()
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