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[lilian85]

S4 GT GTS y en a pas un peu de trop

je la trouvais chère pour une GTS mais c'est une S4 en fait. Mais malgré tout elle n'est pas chère si tout fonctionne bien

[FranckyGT]

Oui elle est superbe mais c'est pas trop la saison et ce n'est pas une question de prix

donc ça attendra le printemps et puis peut-etre un jour la GEMBALLA reviendra à la maison qui sait

comme je l'ai dit dans le forum privé je n'ai plus le temps.

mon objectif était de n'avoir plus qu'une 996 Turbo, mais au final ma 996 "GTS" me suffit et pour faire le souave je vais garder ma 944 "GT" comme je resterai au club 928 je vais aussi garder ma 928 GT de Johnny qui est parfaite.

après pour le reste ....

[Peretti. Serge]

Salut Franky,
J'ai toujours ce petit souci à l'accélération:
Tout à l'heure à 17h, en partant du boulot, j'ai fait chauffer la belle sur une route droit:Régime env. 1250trs/mn au ralenti à froid, puis régime cool 90 km/h en 5ème
Retour une petite pointe était prévue: moteur chaud et dispo, objectif un bon 180 en 700- 800m en remontant une côte (je l'ai déjà fait plusieurs fois à cet endroit à 180-200).
le moteur était bien dispo mais bizarrement je ne l'ai pas entendu "chanter à 4000trs/mn et la vitesse pied au plancher: 140km/h.
Là je crois que j'ai un souci car d'habitude , à cet endroit elle dépote un max et envoie une sauce terrible...
Est-ce le débimètre ?
C'est la seule chose que je devais regarder que j'ai involontairement zappé?
J'ai refixé correctement le filtre à air: il était de travers (mais léger)
Les bougies ont une couleur normale: marron uni
La cartouche du filtre à air est bonne
Autre Question:-J'ai une chicane dans un silencieux intermédiaire qui bouge, est ce que ça peut influencer les perfs.?
Merci si tu me réponds sinon merci quand même
Amicalement..
Ps si c'est le débimètre et que tu en à un, tu me le ferais combien?
Merci
Amicalement
Serge

[FranckyGT]

Salut Serge
il faudrait que tu regardes cote boitier LH si il ne se mets pas en defaut car a ce moment là tu n'as plus que 4 cylindres...

regarde dans le noir noir sous le capot, moteur allumé s'il n'y a pas des étincelles bleues au niveau des fils des bougies , bobines et têtes d'allumeur ce qui pourrait aussi expliquer tes soucis si le faisceau est fatigué.

sinon pour le débitmetre il faut demander a Lionel Manière du club, il t'en envoie un reconditionné en echange du tien et là tu es sur que c'est reparti pour 20 ans

[9284vr]

Je pensais également au LH, voire le débitmètre, mais le faisceau est neuf, donc il ne reste que les allumeurs de ce côté là.

La couleur des bougies est cependant bonne, mais le plus simple pour avoir l'esprit tranquille est de reconditionner simultanément LH et débitmètre, ça pique un peu sur le compte en banque mais... elles le valent bien

A+

[Peretti. Serge]

Salut les Amis,
Je vais essayer de contacter u.k sur steenvorde, voir l"annonce du bon coin pour voir de ce côté là , s'il a encore le débimètre et le boîtier LH en bon état ....
Il faut, bien-sûr, qu'il soit d'accord, pour que je puisse ouvrir les négociations.
Quelqu'un a un colt 44?
Non je Paisante
Bon à tschaw !
je dois retourner bosser pour avoir de quoi ...
Amicalement
Serge

[9284vr]

Non, Serge, ces deux pièces ne doivent pas s'acheter en occasion, ou alors si et seulement si elles ont été reconditionnée auparavant.
Comme te l'a indiqué Francky, envoi_les chez Lionel Manière, et tu sera sur de la qualité de ces pièces vitales

A+