Recherche tendeur de chaîne d'arbre a came

[gimly35]

Je recherche un patins supérieur mais je pense changer les deux supérieur en plus des chaines et la distribution. Ayant lu que c’était l'un deux deux gros défauts de la 928 avec le transaxle.

[lilian85]

les supérieurs se vendent chez Porsche pour une dizaine d'euros pièce. Celui fabriqué par le club est le patin inférieur.
Change le patin de chaque banc de cylindres en même temps.

[gimly35]

oui c'est ce que je compte faire, j'en profite pour repeindre les cache culasse. C'est un patin supérieur qui est cassé dois je aussi changer l’inférieur si il n'est pas abîmé ou le supérieur suffira ???
Yann

[gimly35]

Le souci c'est que je suis allé démonter le patin supérieur cassé de gauche et j'en ai profité pour démonter aussi le supérieur de droite pour aller chez Porsche avec les deux au cas où !!! Mais le souci c'est que je n'arrive pas a le démonter, il ne coulisse pas comme l’autre Les deux patins du tendeur de droite sont à l'envers de celui de gauche donc celui de droite ne doit pas avoir la même réf étant donné qu'il ne ressemble pas au modèle supérieur gauche !!! J'espère que vous comprenez mon explication
Si je commande deux patins supérieurs de Réf 928 105 509 01, je vais me retrouver avec le supérieur gauche et l'inferieur droit ???



Yann

[gimly35]

Au passage si je change les patins et les chaines ainsi que la courroie de distribution, y a t'il d'autre chose impérative a changer ??? Je ne compte pas changer les galets tendeur de la courroie de distribution, juste la courroie car elle n'a pas roulé depuis le changement de la courroie il y a 3 ou 4 ans.
Est ce que c'est judicieux ??

Yann

[gimly35]

Voila les photos du patins cassé

[lilian85]

le patin dessus à gauche est en dessous à droite, et vice versa Donc effectivement les deux patins qui dont dessus à gauche et à droite ne sont donc pas les mêmes donc c'est normal que tu ne puisses pas les inverser.
j'en profiterais pour changer les 4 patins en même temps histoire d' être tranquille.

[gimly35]

Voilà ok, c'est bien ce que je pensais !!! donc effectivement les 4 patins ne sont pas du luxe. et pour ce qui est du reste ???
Yann

[FranckyGT]

Si tu es sûr que les galets ont bien été changés (facture) ainsi que la pompe à eau ça peut se faire une courroie sur 2 si peu d'années et de km.

attention ce n'est pratiquement jamais la courroie en elle-même qui lache mais plus un gripage de la pompe ou du galet tendeur, qui fait sauter la courroie

[gimly35]

ha ok gripage galet tendeur ou pompe à eau et il n'y a pas moyen de leur donner un petit coup de lubrifiant ??? Je te crois mais je trouve sa bizare que ce soit plus les galets et la pompe plutôt que la courroie qu'il faille changer si elle n'a pas tourné depuis 3 à 4 ans
Yann