Du nouveau !
Peyraud m'annonce qu'il a testé tous les câbles reliés au boîtier LH : tous bons.
Il me précise que le boîtier LH n'est pas le bon, il faudrait le boîtier 928 618 123 13.
Celui qui est revenu de réfection est un 928 618 123 14.
Les connections ne seraient pas les mêmes, en raison notamment d'une différence catalysée ou non...
Vous y comprenez quelque chose ?
Parce que :
- soit le boîtier revenu de réfection n'est pas le même que celui que j'ai envoyé (la voiture roulait avec le boîtier d'origine).
- soit une modification avait été apportée pour adapter un boîtier "14" au lieu d'un "13" d'origine.
Bref je suis un peu dubitatif
