Recherche 928 GTS dans le Pacifique

Message par **zebulon074** » lun. 21 mai 2012 10:43

oui, enfin pas de quoi fouetter un chat non plus, c'est le prix que j'ai vendu ma 928 Gts Amethiste en boite auto aussi avec 104000 kms , carnet d'entretien a jour et en France ( donc sans les frais de port et de dedouanement )

fabien92 · Message par **fabien92** » lun. 21 mai 2012 11:47

Fret, douanes, et 20% de taxes sur le total pour l'entree en Nouvelle Caledonie. Il faut bien calculer pour que ca en vaille le coup.
Ca se trouve c'est peut etre plus interessant de la trouver en Europe, de la garder 6 mois a Paris, puis de l'envoyer a Noumea (sans TVA puisque proprio francais depuis 6 mois).

Enfin rien ne presse. A etudier !

YouTube · Message par **chax** » mar. 22 mai 2012 10:37

tity68 a écrit :Pour l'Australie ce sera difficile d'en trouver une avec le volant à gauche , idem pour la Nouvelle Zélande

Je confirme : d'après mon ami Brian Lineker qui vit en Australie, il n'y a eu que cinq gts vendues en là-bas en 1995. De plus, dans la plupart des états, il est impossible d'immatriculer une voiture avec conduite à gauche.

fabien92 · Message par **fabien92** » mar. 22 mai 2012 10:41

Le Japon me semble donc une bonne piste. Et puis ce n'est "qu'a" 8 heures de vol de chez moi !

Par contre cette enjoliveurs de passages de roues m'intriquent. Je ne les ai pas vu dans le PET. Etait ce vraiment une option Porsche ? Peut etre pour le marche nippon.

A quelles autres differences avec le marche francais peut on s'attendre ?

Message par **lilian85** » mar. 22 mai 2012 10:54

ces extensions sont spécifiques au marché japonais effectivement

fabien92 · Message par **fabien92** » mar. 22 mai 2012 11:53

Est ce mis d'office par Porsche au Japon ? Ca leur sert a quoi ?

Message par **zebulon074** » mar. 22 mai 2012 12:07

de memoire, d'apres la reglementation en vigueur de l'epoque, il ne fallait pas que les pneus "sortent" des passages de roues , donc c'est pour cela qu'ils ont rajoutés ces "bavolés"

fabien92 · Message par **fabien92** » mar. 22 mai 2012 12:22

Et j'imagine que c'est fixe par des trous dans l'aile, et donc non demontable sans avoir a changer l'aile

deltaoscar · Message par **deltaoscar** » mar. 22 mai 2012 12:43

zebulon074 a écrit :de memoire, d'apres la reglementation en vigueur de l'epoque, il ne fallait pas que les pneus "sortent" des passages de roues , donc c'est pour cela qu'ils ont rajoutés ces "bavolés"

Ce qui est toujours d'actualité en France...

fabien92 · Message par **fabien92** » mer. 23 mai 2012 07:34

L'idée du Japon fait son chemin

Il faudra changer les optiques puisque là bas ils conduisent à gauche, et la plaque constructeur (pourquoi d'ailleurs ?). A priori rien d'autre.

A propos des optiques, j'imagine qu'il faut changer le globe complet, et éventuellement revendre les anciens aux voisins australiens. Ca coute combien en France cette belle pièce ?
Je ne me souviens plus, mais à priori c'est assez simple à démonter.

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