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Boîte

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philo911rs
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Boîte

Message par philo911rs » mer. 4 avr. 2012 10:31

Bonjour je cherche une boîte de 928 S2 de 1984: Boîte G28 07

Cordialement .

Philo

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zebulon074
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Re: Boîte

Message par zebulon074 » mer. 4 avr. 2012 12:21

ne serait pas pour la S2 de Léo :fr4:
au cas ou, comme je te l'ai deja proposé, j'ai une S2 complete et roulante a vendre :up:
ex 928 1980, ex 928s2 1984, ex 928 s4 1987, ex 928 s4 1989, ex 928 gt 1991 , ex 928 gts 1992 , ex 928 s4 1989, ex 928 S 1983, ex 928 S2 1985, ex mamie 1979, ex 928 S 1982, ex 928s 1983...

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Ex-trésorier du Club Porsche 928 :)

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philo911rs
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Re: Boîte

Message par philo911rs » mer. 4 avr. 2012 12:57

J'ai suivi ton conseil et craqué pour la 928 S2 de Léo que tu connais bien.....
Raconte moi la vie et l'état de ta 928 en MP svp.

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philo911rs
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Re: Boîte

Message par philo911rs » sam. 14 avr. 2012 15:27

Salut à tous .

Une G28 10 avec son transaxle conviendrait aussi ..;

bon WE


TOTIVY
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Re: Boîte

Message par TOTIVY » sam. 14 avr. 2012 20:53

philo911rs a écrit :Bonjour je cherche une boîte de 928 S2 de 1984: Boîte G28 07

Cordialement .

Philo
Bonjour Philo

Je suis nouveau sur le forum et proprio d une S de 84.
les boite sont quasi introuvable ou alors ils se font plaisir sur les tarifs sans pour autant etre sur que celle que tu rachette soit en bon état.qu a elle ta boite elle accroche?moi j ai refait la mienne moi meme les synchro ne sont pas cher.si tu veut des infos n hésite pas

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sbinus
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Re: Boîte

Message par sbinus » dim. 15 avr. 2012 01:00

:hello: philo

je connais très bien la voiture de Léo, et peut te dire que la boite est facilement re-faisable, bien moins cher qu'une boite d'occas dont tu ne connais pas l'état. Tu risque de te retrouver avec une boite dans le même état........résultat rebelote, et tu as perdu un paquet d'€.
Si tu bricoles (ou besoin d'un coup de main pas de problème il y a des amicalistes dans l'est) démonte ta boite, et fait la refaire chez quelqu'un qui connait. Un synchro chez porsche env. 80.-€ plus la MO tu t'en sort mieux qu'une boite peut-être pourrie...........

Amisqualement claude
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Re: Boîte

Message par philo911rs » dim. 15 avr. 2012 10:30

Merci pour ces précieux conseils.
Malheureusement, je ne suis pas bricoleur ( bien que manuel ) et n'ai surtout pas l'équipement ni la place pour démonter une boîte. Dommage car l'idée de me lancer dans la réfection de cette boîte n'est pas pour me déplaire.

Je suis en contact avec Olivier Malaisé qui semble connu des membres du forum.Il me propose une G28 10. Il a l'air d'en connaître un rayon.
Qu'en pensez vous?

Moi qui avais plus ou moins l'intention de me défaire de l'ancienne boîte.
Je crois que même si je fais monter cette G28 10, je vais faire refaire ma G28 07 plutôt que de m'en séparer.

Philo.

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lionel.maniere
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Re: Boîte

Message par lionel.maniere » mer. 25 avr. 2012 21:49

J'ai une boite de GT'90 avec 100mkm nickel (temporairement installée sur la pistarde, démontage possible si besoin) et une GTS km inconnu sur étagère.
Je ne connais pas la compatibilité avec la S2.
LM.
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Re: Boîte

Message par philo911rs » mer. 25 avr. 2012 22:01

Merci beaucoup.
Mais apparemment les boîtes de GT(90 et + ) et GTS sont difficilement compatibles notamment à cause de l'autobloquant très différent de celui mécanique de la S2. Seule une boîte de GT de 89 serait possible à monter sans trop de problème.
J'ai RDV demain chez Olivier Malaisé "RACINGMOTORS928" pour tenter de résoudre le problème en mettant en place une G28 10 à priori compatible.

merci quand même.

Philo

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lionel.maniere
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Re: Boîte

Message par lionel.maniere » mer. 25 avr. 2012 22:25

En effet, jusqu'à 89, quand le différentiel est autobloquant (en option sauf sur GT89 toujours présent), il est fixé à 40%. Le PSD à partir de 1990 fait varier l'autoboquant de 0 à 100% par un maître cylindre fixé sur la boîte. Il est peut être possible de bloquer l'autobloquant à un certain % (pourquoi pas à un % plus élevé pour la piste).
Actuellement, cette boite de GT90 est installée en lieu et place d'une boîte de S2, autobloquant non connecté (donc surement à 0%)

LM.
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