si tu es dans le scénario cauchemar, tu fais une recherche dans le forum avec le mot flexplate, tu vas tomber sur des articles qui expliquent le pourquoi du comment.
Le vilo poussé par la flexplate + arbre du transaxle finit par usiner les parois du bloc.
Et les bielles (et donc les paliers) n'apprécient pas plus que cela de travailler en torsion. Elles ne sont pas prévues pour.
Tu dois donc te retrouver avec de la limaille dans le filtre à huile, le carter moteur.
Cette limaille voyageant dans le bloc, elle cause bien sur des dégats.
Les paliers du vilo hs, le moteur du coup tourne beaucoup moins bien...
Bon courage, si c'est cela annule la vente. Ou négocie un moteur.
Mais il y a tant de causes possibles pour qu'une 928 tourne mal...qu'il n'est pas si simple de faire un diag à distance.
Il y a de vrais pro au sein de ce club, certains dont c'est même devenu une activité à part entière qui pourront t'accompagner si besoin.
A plus
