[Raid] Paris-Calcutta en 928

[jéjé24]

Fantastique et encore merci de nous faire partager votre aventure

[chax]

J'ai un cousin qui est parti pour Hong Kong en 4l : http://france-hongkong.com/fhk/" onclick="window.open(this.href);return false;

Peut-être allez-vous vous croiser ?

Bonne route

Sans doute pas insensible au fait que Philippe ait aussi taté du raid en 4L, mon cousin les a contactés :

Je les ai contactés. Peut être que si on est dans le même coin au même moment on pourra se rencontrer…

[heuschling]

Une 928 passe partout , magnifique vos photos , merci de nous faire partager , cette aventure.

Bonne route à vous deux

[lionel_lio]

La suite du voyage, plusieurs mails reçus le même jour...certainement suite aux problèmes de connections.
Les photos sur picasa: https://picasaweb.google.com/1129302961 ... auM_dLRqgE" onclick="window.open(this.href);return false;


Quelques nouvelles après ce séjour en Iran où les connections Internet n'étaient pas optimums.

Avons traversé le pays du nord du sud, les principales grandes étapes touristiques, Ispahan, Shiraz, Persépolis, Yazd...
puis Téhéran pour finir avec un accueil chaleureux à la nouvelle concession Porsche Téhéran ouverte il y a 1 an en
présence de journalistes, collectionneur, puis séance photos sur le circuit de Téhéran avec visite du musée des voitures du Shah . ( une bonne surprise, à suivre dans un prochain mail ...)

Sommes sortis d'Iran direction la Turquie pour le retour, nous rentrosn donc par la route, l'est de la Turquie est très froid, neige et moins
19 d° la semaine dernière mais on devrait passer entre 2 vagues de froid.
L'idée de finir à Calcutta est définitivement exclue, le risque de prise d'otages est maximum, et le passage bateau vers l'inde via Dubai trop
incertain en terme de délai et budget; inenvisageable d'attendre la voiture 3 semaines à Mumbai.

De ce fait nous ferons plus de km et visiterons plus de pays, à ce jour et depuis le départ avons traversé 20 pays en 18.000 km, une fois de retour
à Paris on devrait atteindre les 23.000 km en 25 pays.
Paris-Persépolis-Paris par la route de la soie sera la synthèse de ce beau voyage.

Quelques photos des jours passés, tout d'abord des paysages iraniens et Ispahan.

A très bientôt, probablement vers la mi décembre à Paris !

Palais de Persépolis dans le sud, puis un Caravanserail en plein désert datant de 1576 où nous sommes restés une nuit, celui ci est un des rares transformé en hotel ''rustique'',
Marco Polo y faisait des étapes avec les caravanes bien avant la Porsche 928 !

Téhéran, la concession Porsche de Téhéran ( 700 voitures vendues la première année ),
le musée des voitures du Shah, avec une Porsche 928 qui n'a que 23 km alors que la
Mercedes 600 a 0 km au compteur !!

Ces voitures ont été livrées lors de la révolution en 1979, le Shah n'a donc jamais roulé avec ces voitures.
quelques photos lors de la réunion chez Porsche Téhéran, journalistes et photographes étaient
présents, ainsi que le président des voitures de collection d'Iran,
tous très interessés par la 928 et son moteur, voiture peu connue en Iran

Après cela circuit de Téhéran, séance photos et direction musée des voitures du Shah
L'histoire est triste, il avait commandé cette voiture à Porsche, lorsqu'elle a été livrée, la révolition grondait et la voiture gardée par les douanes
Par conséquent, le shah n'a jamais eu ni jamais conduit cette voiture qui a été comme des centaines d'autres gardée 30 ans dans la poussière dun entrepôt

Selon le directeur du musée, ce serait la deuxième produite, elle n'aurait que 23 km !! ( km effecués par les autorités douanières et policières )
Néanmoins j'ai relevé au compteur 297 km, selon eux ce serait 29,7 km ??

Modèle en boite auto, et comme toutes les voitrures du salon, elle repose sur 4 chandelles pour ne pas abimer les suspensions

Parmi les curiosités de ce musée ( qui n'abritent que 5 à 10 % de la collection du shah..) , le reste est toujours fermé , il y a cette voiture unique réalisée par 3 marques :

- Mercedes
- VW
- Porsche

offerte au Shah par le chancelier Willie Brandt, 2 vitesses : la première 30 km/h, la seconde 170 km/h

Egalement cette Mercedes 600 qui n'a jamais roulée, 0 km au compteur !! livrée juste avant la révolution et saisie, il y a encore les protections sur les bas de porte ...

Quant à la Chrysler, le tableau de bord est plaqué or

Diverses voitures du musée, et le directeur ainsi que tous les journalistes qui ont souhaité la photo avec la 928 stationnée devant le musée,
a cette occasion nous ont remis des cadeaux, dvd, photos musée, vraiment un accueil extrêmement touchant

Amitiés Philippe

[928cs]

Toujours aussi sympa ces photos et commentaires.

Cela fait plaisir de savoir que tout roule.

[928cs]

Est-il possible d'en savoir plus sur cette voiture?


Serait-ce la première ou troisième voiture indiquée dans cet article?

[Philippe D]

Bonjour
Non cette voiture je n'avais pas fait de commentaires
J'avais parlé du prototype orange unique, fruit d'une collaboration Mercedes-Porsche -VW , avec 2 vitesses '1ère 30km/h et seconde 170km/h )
Egalement la mercedes 600 longue noire qui a 0 km au compteur, jamais roulée car livrée et saisie pendant la révolution

Cette voiture verte et crème est une grande rareté, coupé Mercedes 500 k ( 2 fabriqués au monde )
Celui serait le 1er exemplaire de 1934, donné par le gouvernement allemand au shah ( gvt du 3èmre reich, a priori voiture offerte par Hitler en personne )
Le second exemplaire a fait l'objet de prix mondiaux, couleur noir, primé à Pebbel beach et Villa d'este

Mercedes aurait voulu racheter le modèle offert au Shah, refus du gouvernement actuel
C'est donc une 500 K mais équipé d'in moteur 540, 8 cyl compresseur, 160 km/h
Quelques photos compémentaires de l'engin

[Philippe D]

J'ai internet qui débite dans l'hotel en Turquie où nous sommes et en profite pour vous renvoyer quelques photso représentatives de ces derniers jours fabuleux, tout d'abord la Porsche 928 du shah avec a priori seulement 29 km, puis le groupe de journalistes et directeur du musée des voitures de collection du Shah qui ont souhaité mettre la notre devant le musée

[dirixs00]

Suberbe engin
Je constate que l'on ne se préocupait vraiment pas de ce qui se pasait derrière soi à cette époque, une lugarne arrière symbolique et pas de rétros. Coup de klaxon obligatoire lors de dépassement Bon il est vrai qu'à cette époque il n'y avait pas grand monde suceptible de vous dépacer

je veux parler de la mercos 500K évidement

[steve]

Salut les amis !

Je pensais que la 500k avait été produite qu'en roadster ?

En tous cas j'espère que vous vous reposez bien ... il y a encore de la route ...

Steve .