Forum du Club Porsche 928

Je viens de me porter acquéreur d'une 928 GTS BVM qui s'est retrouvé chez Porsche avec un pb ayant entrainé le démontage du moteur, de son faisceau électrique, de ses boitiers électronique.

Je connais bien moins ces versions que les 4 cylindres et 6 cylindres Porsche et je ne suis pas sur de mon coup :

Après avoir vérifié que la tension batterie était ok, que la masse était bien connectée dans le compartiment du coffre, il n'y a aucune tension qui arrive sur les accessoires (sièges, VE, TO, bloc instruments, …) et ce quelque soit la position de la clef de contact.

Je précise que le moteur, ainsi que tous ses accessoires (démarreur, alternateur, faisceau, …) sont démontés. Le tableau des fusibles, relais, a donc les 2 fiches faisceau moteur qui sont débranchées …

Une idée :?:



PS : quelques photos de l'auto juste arrivée à l'atelier après arrêt depuis 2001 !!!!

Bonjour Boris,
Rien à voir avec ton post, mais as tu reçu mon mp pour le n° VIN de la 44 stp ? Pas sur qu'il soit bien passé

Laurent928 a écrit : ↑

jeu. 21 juin 2018 15:44

Bonjour Boris,
Rien à voir avec ton post, mais as tu reçu mon mp pour le n° VIN de la 44 stp ? Pas sur qu'il soit bien passé

Oui, et j'y ai d'ailleurs répondu il y a déjà un moment

Salut

As tu connecté les cables de puissance du demarreur ensemble ? c'est con mais parfois on oublie les choses simples.

Apres je ne sais plus si ca va direct au panneau de fusibles ou a la borne + du moteur !

Ced

Butzi a écrit : ↑

jeu. 21 juin 2018 19:23

Laurent928 a écrit : ↑

jeu. 21 juin 2018 15:44

Bonjour Boris,
Rien à voir avec ton post, mais as tu reçu mon mp pour le n° VIN de la 44 stp ? Pas sur qu'il soit bien passé

Oui, et j'y ai d'ailleurs répondu il y a déjà un moment

Puis je te renvoyer ce N° vin car je n'ai pas reçu ta réponse, si c'était en MP de mon côté rien reçu. Je te l'envoi en MP ici si ça ne te dérange pas

cedric.c a écrit : ↑

jeu. 21 juin 2018 20:33

Salut

As tu connecté les cables de puissance du demarreur ensemble ? c'est con mais parfois on oublie les choses simples.

Apres je ne sais plus si ca va direct au panneau de fusibles ou a la borne + du moteur !

Ced

Je pense que ta remarque est pertinente Cédric. Le + batterie ne va pas directement de la batterie au panneau électrique. Je suis quasiment certain qu'il passe par la borne + du compartiment moteur (celle sous le cache côté passager) et de là repart au panneau électrique.
Mais entre les deux il passe par l'alternateur il me semble.
Donc si tout est démonté ça ne va pas fonctionner.

je confirme les explications de Lilian. Le plus transite du démarreur vers l'alternateur puis remonte a la borne en avant de l'auto pour repartir vers le tableau à fusible.

Merci à tous pour vos réponses.
Je me doutais qu'il y avait quelque chose comme çà.
Quand j'aurai un moment, je tacherai de vérifier cela et je ferai un retour