Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[cedric.c]

Aujourd'hui, presentation de ma 28 a Pearl et inversement, petite matinée sympathique a l esplanade malgres le fait que l on ce soit planté de week end !!

Cet aprem, lavage car elle a encore les sequelles de Bruxelle !!

Bonne journée
Ced

[fluitex]

j'ai remonté le boitier LH hier apres remplacement des condensateurs en preventif bien qu'il ait ete reconditionné par 928 europe il y a 5 ans.

j'avais des soucis de ralentit instable avant et bien j'ai été tranquille pendant 80 km puis ca a recommencé comme avant . faut donc que je m'oriente vers une autre panne.

en tous cas, ce qui est fait n'est plus à faire .

en tous cas j'ai fais sensation à l'expo auto sur laquelle j'etais cet apres midi super journée.

j'ai meme rencontré une 928 de 1978 chocolat metalisee en pas trop mauvais etat, son propriétaire n'est pas membre du club et je lui ai conseillé de le faire sachant la mine d'information qu'on trouve dans notre club.

[928cs]

Moi je vais chercher la mienne la semaine prochaine

Super!

N'oublie pas de passer par la case "présentation"! C'est obligatoire pour les bizuths

[canali]

Bonjours, jai une petite question je voudrais remetre la lumiere sous le capot moteur, car le fil etait couper comment sa marche, jai essayer de faire màrcher la douille en direct acec lampoule mais rien, jai ouvert la douille et a linterieur il ya une espece de petite ampoule avec du mercure merci pour vos reponse

[lilian85]

c'est un contact au mercure en effet et il faut que les feux soient allumés pour que ça fonctionne. Cette pièce n'est plus dispo chez Porsche depuis des années

[deltaoscar]

Comme dit Lilian, contact à mercure (le capot doit donc être penché pour que le mercure fasse contact), contact mis, phares ou veilleuses allumées.
Un seul fil arrive à l'ampoule, l'autre étant bien entendu la masse.

Vérifie si tu as du jus qui arrive à l'ampoule avant de regarder l'ampoule ou le contact.

[Fred PAU]

Comme dit Lilian, contact à mercure (le capot doit donc être penché pour que le mercure fasse contact), contact mis, phares ou veilleuses allumées.
Un seul fil arrive à l'ampoule, l'autre étant bien entendu la masse.

Vérifie si tu as du jus qui arrive à l'ampoule avant de regarder l'ampoule ou le contact.

J'ai eu aussi le même problème, fil coupé mais je n'ai jamais trouvé le départ, d'où vient l'alimentation car pour que ça marche j'ai tiré un fil direct sur le + dans le cache avant. Le seul truc c'est que l'ampoule s'allume dès le capot ouvert donc quand l'ouverture est prolongé je débranche ce fil par le milieu grâce à une fiche PK.

[canali]

Merci pour vos reponse, je vais voir avec les feu allumer, en se qui concerne larrivee du courant elle est brancher sur une fiche des lave glace .

[BUBU4680]

Comme dit Lilian, contact à mercure (le capot doit donc être penché pour que le mercure fasse contact), contact mis, phares ou veilleuses allumées.
Un seul fil arrive à l'ampoule, l'autre étant bien entendu la masse.

Vérifie si tu as du jus qui arrive à l'ampoule avant de regarder l'ampoule ou le contact.

J'ai eu aussi le même problème, fil coupé mais je n'ai jamais trouvé le départ, d'où vient l'alimentation car pour que ça marche j'ai tiré un fil direct sur le + dans le cache avant. Le seul truc c'est que l'ampoule s'allume dès le capot ouvert donc quand l'ouverture est prolongé je débranche ce fil par le milieu grâce à une fiche PK.

Vous n'avez pas de contacteur d'ouverture de capot à gauche entre la borne + et le bocal de liquide de refroidissement ?

Sur la mienne c'est ce contacteur qui gère l'allumage et donc en cas d'ouverture prolongée, je le schunte avec une pince plastique !

[928cs]

Il y a au moins deux générations pour ce système:
- Contacteur au mercure (?->1990).
- Contacteur d'ouverture capot (1991 et suivantes).