Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[normanbates]

Remplissage de la boite de vitesse avec l'additif AFX365

Qu'est ce que c'est et à quoi cela sert-il?

[lionel_lio]

C'est un additif anti-friction, a t-on un retour d'expérience sur son efficacité ?

On veut voir la photo de la douche a l'huile de boîte

[chax]

[AL2004]

Presque ça.

Connerie de connerie de placer le réservoir entre l'échappement et la boite.

[AL2004]

L' ATFX 365 est un additif pour toute boite de vitesse automatique qui doit rendre les passages de vitesse plus "facile" et "entretenir" l'huile de la boite. Ses effets ne seront visibles qu'après 1000 km le temps qu'il s'installe dans la boite.

https://xenum.com/fr/accueil/produits/a ... /atfx-375/

[Fred PAU]

Bonjour,
la grosse révision est terminé.
Après avoir changé les deux poulies d'arbres à cames, réglage fin des Aac, remontage complet. Verdict, la voiture a redémarré au 1/4 de tour.
Petits tours de campagne et retour au garage pour inspection et aucune fuite détectée.
La 28 marche beaucoup mieux, je la trouve plus réactive et plus coupleuse sur les bas régimes.

[Fred PAU]

J'ai fait le contrôle du flexplate et n'a pas bougé sur les derniers 10000kms

[Fred PAU]

Remplissage de la boite de vitesse avec l'additif AFX365

P....N si je tenais l'ingé qui a pondu le système de remplissage
J'ai pris une douche d'huile de boite.

J'ai fait aussi la mienne complètement avec vidange des radiateurs. C'est vrai que le remplissage est pas simple. Je l'ai rempli avec une seringue tout liquide 3/4litre par le petit réservoir. Le problème c'est qu'après 4 litres tu ne peux plus rien mettre. Donc démarrage de l'auto quelques secondes pour y remettre 2 litres de plus, puis après cela je redémarre et laisse tourner pour faire le complément au fur et à mesure et c'est nickel.
Reste plus qu'a faire une série de passages de vitesse D 3 2 R P plusieurs fois de suite avec pied sur le frein.
Le prochain coup, je vais essayer de la remplir par le raccord rapide avec mon appareil à purger les freins en y mettant 2 ou 3 bars, l'huile devrait y monter et pousser la bille de l'anti retour je pense.

[fabien92]

Le prochain coup, je vais essayer de la remplir par le raccord rapide avec mon appareil à purger les freins en y mettant 2 ou 3 bars, l'huile devrait y monter et pousser la bille de l'anti retour je pense.

Le remplissage par le raccord rapide se fait très bien :

Remplissage du liquide ATF. Remplir d'abord, le moteur étant à l'arrêt, une bonne quantité de liquide ATF (env. 5 l) à l'aide de l'appareil de remplissage. Faire démarrer le moteur, le levier de présélection se trouvant en position "P" et le laisser tourner au ralenti. Observer le niveau du liquide ATF dans le réservoir de remplissage et verser immédiatement le reste du liquide ATF.

[fabien92]

Hier soir, changement du joint papier du différentiel (boite auto). Celui qui avait été refabriqué lors du reconditionnement de la boite suintait. On a remis un joint d'origine Porsche.

Et surprise, j'avais perdu un 1 litre de 75W-90 (dans le bidon en photo, ce qui restait d'huile) Il était temps de faire le point !!! Heureusement, aucun signe d'usure des pignons. Ouf !!

Prochaines opérations :

- vidange moteur
- changement des supports moteur
- changement du joint de carter moteur, si accessible
- changement des mes amortisseurs BOGE d'origine par du BILSTEIN B6 (en cours de dédouanement ), inclus les ressorts additionnels en caoutchouc