Remise en état tableau électrique

[Blouf]

Bonjour

pour s'affranchir des phénomènes de double panne toujours possibles, le mieux serait qu'une personne dans ton coin qui a une voiture similaire (s2) qui fonctionne, teste sur sa 928 tes deux boitiers les validant d'un seul coup.
Cela te permettra de te focaliser sur le nettoyage et test de ta planche.

A+

et en cas de panne "avérée", renseigne toi auprès de Lionel Manière (membre du forum) qui reconditionne les boitiers et/ou fait des échanges standards ...

http://www.928europe.com/domino/collpla ... 928Accueil

[lilian85]

Sur une S2 c'est très rare les cas de pannes des boitiers

[vv748]

Ok, merci pour ces infos.
J'ai vu que mon pmh a été expédié, reste plus qu'à espérer que ce ne soit que ça la cause de la panne (même si ça paraît gros, mais ce serait du bol vu qu'elle est en rade depuis 17ans)

Je vous ramène des nouvelles dès que cette pièce sera en ma possession.
Dois-je huiler le capteur pour le mettre en place?

A+
Hervé

[hajumar928]

Graisser oui, Belleville ou Cuivrée (cela rendra service peut être dans 10 ans)

[vv748]

Graisser oui, Belleville ou Cuivrée (cela rendra service peut être dans 10 ans)

Ok noté, merci

[alex.b]

Bonsoir Hervé,

si ça fait 17 ans qu'elle n'a pas tourné, il faudra vérifier que les injecteurs ne sont pas bouchés et mettre un filtre à essence neuf.
L'essence vieillit mal et peut boucher pompe, filtre, injecteurs, régulateur de pression...

[vv748]

Bonsoir Hervé,

si ça fait 17 ans qu'elle n'a pas tourné, il faudra vérifier que les injecteurs ne sont pas bouchés et mettre un filtre à essence neuf.
L'essence vieillit mal et peut boucher pompe, filtre, injecteurs, régulateur de pression...

Salut,
Circuit essence ok, pompe remplacée il y a un mois, l'essence arrive au bout de la rampe d'injection quand je monte le relais.
Dès qu'elle aura redémarré je démonterai le réservoir pour nettoyage, car l'essence qui en est sortie n'a pas l'air en très bon état.... Je ferai la tuyauterie par la même occasion
A+
Hervé

[vv748]

Fusibles ôtés, ils passent mais il faut frotter un peu avec le testeur sur certains, ils sont un peu "granuleux", je vais donc faire la liste et tous les remplacer, c'est plus sûr.

J'ai la ref de mon tableau électrique, 92861010509, est-ce le bon pour une 01/85?
Je vais blinder chaque borne de nettoyant contact et frotter au papier de verre toutes les cosses de chaque relais, sans oublier la grosse plaquette en cuivre qui répartie les 5 alimentations en + sur le tableau.
Je testetrai aussi les relais (que les 53 car les autres je ne sais pas comment faire....)
J'ai beaucoup de relais 53, est-ce normal? Car j'ai l'impression qu'il ne devrait pas y en avoir autant, vu le plan elec, si ce que je dis est exact, quelqu'un aurait-il un plan pour des relais?
Merci à vous
Hervé

[hajumar928]

Les 53 il y en a pleins, désolé j'ai une S4 pas le même tableau je suppose.

[vv748]

Bonjour

pour s'affranchir des phénomènes de double panne toujours possibles, le mieux serait qu'une personne dans ton coin qui a une voiture similaire (s2) qui fonctionne, teste sur sa 928 tes deux boitiers les validant d'un seul coup.
Cela te permettra de te focaliser sur le nettoyage et test de ta planche.

A+

Bon il ne me reste plus qu'à lancer un appel:
Y aurait-il une âme charitable dans le 68-67 ou même 90 possédant une s2 comme la mienne afin que je passe le voir avec mes boîtiers pour faire un essai???

Merci d'avance
Hervé