Depuis quelques mois j'ai un ralenti irregulier et elle finit même parfois par caler. Je viens de m'apercevoir qu'il y a du jeu entre le débimètre et le bloc moteur. Il y a même un joint torique visible (voir photo) qui finalement n'assure aucune étanchéité : mon problème est sûrement une prise d'air.
Mais comment le débimètre tient dans son logement car moi il bouge avec la boite à air ?

et vous c'est comment ?