impossible à demarrer

pierrefelixpaul · Message par **pierrefelixpaul** » mer. 30 sept. 2009 21:34

Bonjour à tous, amateur de voitures anciennes (surtout des berlinettes alpines, plus facile à entretenir!), je possède une 928 de 1978 que j'ai stocké pendant une quinzaine d'année.
à plusieurs reprise j'essayé de la faire tourner mais la pompe à essence ne s'enclenche plus.
Je ne me vois pas mettre l'engin sur mon plateau pour l'ammener au garage.
Je n'arrive pas à trouver de revue technique sur le net
Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou se trouve les fusibles, et ou se trouve la pompe.
Ou alors à qui pourrais-je contacter, j'habite du coté de Mulhouse en Alsace
merci à tous

FranckyGT · Message par **FranckyGT** » mer. 30 sept. 2009 21:43

Salut,

la pompe à essence est à l'arrière sous la voiture il faut enlever un cache.

Au bout de 15 ans d'inactivité il va falloir faire beaucoup de choses pour qu'elle soit fiable.

vidange reservoir avant de changer la pompe et tous les fluides.

le tableau electrique se situe à l'avant au pied du passager derrière la moquette

si tu as une photo de ta 928

Message par **lionel_lio** » mer. 30 sept. 2009 21:51

Non Francky, la pompe à essence sur une 28 de 78 est dans l'aile arrière droite vers l'avant derrière le bare-boue.
Je joins le lien pour un fichier pour l'implantation des fusibles.
Attendre un peu car le fichier est lourd et long à ouvrir
http://dl.free.fr/gWpIAqscK

pierrefelixpaul · Message par **pierrefelixpaul** » mer. 30 sept. 2009 22:17

merci à tous , je vous tiendrai au courant et vous enverrai des photos, après avoir enlever les couches de poussière

FranckyGT a écrit :Salut,

la pompe à essence est à l'arrière sous la voiture il faut enlever un cache.

Au bout de 15 ans d'inactivité il va falloir faire beaucoup de choses pour qu'elle soit fiable.

vidange reservoir avant de changer la pompe et tous les fluides.

le tableau electrique se situe à l'avant au pied du passager derrière la moquette

si tu as une photo de ta 928

Message par **alex.b** » jeu. 1 oct. 2009 11:34

Salut Pierrefélixpaul,

une injection mécanique qui n'a pas tourné depuis 15 ans !!!

Tu risques d'avoir du mal à la remettre en route.
Le doseur-distributeur n'apprécie pas trop.

Bon courage et tiens nous au courant.

A+

pierrefelixpaul · Message par **pierrefelixpaul** » jeu. 1 oct. 2009 13:45

svp pas d'affolement, on va voir ça ce WE

Message par **tity68** » jeu. 1 oct. 2009 14:06

Encore un Alsacien avec une 4,5 l

C'est la bonne adresse ici pour des renseignements de première bourre

lionelr · Message par **lionelr** » jeu. 1 oct. 2009 14:30

tu est ou éxactement ? je suis à ensisheim je peut peut etre t'aider , si tu passe au garage je peut te prèter la revu technique !

pierrefelixpaul · Message par **pierrefelixpaul** » sam. 3 oct. 2009 15:13

: PICT0003.JPG (74.33 Kio) Vu 3539 fois

4l5 · Message par **4l5** » sam. 3 oct. 2009 15:20

si tu veut je peut t'aider je Connait se model parqueur ou passe moi un coup de fil sans problème!!

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