Couple de serrage des écrous en alu des roues

[Steph91]

Pour HPS / Hugo_412, qui a posé la question du couple de serrage des écrous en alu des roues sur 928 GT.

Le manuel d'entretien indique deux choses :
- serrer les écrous en diagonale pour que la roue prenne correctement appui sur le moyeu
- serrage à 130 Nm

Parcontre c'est un peu plus disert dans la boîte des écrous antivol en alu d'origine Porsche que je viens de monter (identiques aux écrous d'origine en alu si ce n'est l'empreinte pour la douille intercalaire).

voir scan de la notice de montage de ces écrous ci-joint.
application de pâte d'alu (et non de graisse à base de cuivre)
serrage à la clé dynamométrique à 130 Nm
clé à chocs et visseuse pneumatique interdites
contrôle du serrage après 100 à 500 km

A+
Steph91

[Hugo_412]

Bonjour Steph et merci pour ces information précises et rapides !
Le manuel précise d'éviter la graisse au cuivre, cela au moins avait été respecté.

Pierre

[steph928]

Salut,

Ils n'ont pas précisé qu'il faut faire ça avec des gants blancs, sinon "ça morche pô!".

En bref, tu serres aux environs de 130 Nm et ça ira très bien.

A+

Stéphane

[Steph91]

Je me doutais que l'histoire de la pâte d'alu ferait polémique.
Pour les gants blancs, je me demande s'il ne devait pas y en avoir dans le compartiment de la roue de secours

A+
Steph91

[pj]

Salut à tous,

I n'y a pas de gants blancs dans le compartiment roue de secours, il n'y a que de simples et vulgaires gants en plastique avec une poche siglée Porsche pour mettre la roue crevée sans salir l'intérieur...
Je préfère garder les gants neufs ainsi que la poche ce sera probablement collector, on ne sait jamais...