refection v8 porsche (cayenne)

Message par **filou** » mer. 21 déc. 2016 19:08

voilà
il est terminé
oulà , il a les watts , 600 cv neufs tout de meme ...
un rodage de 1000 km pour ne rien risquer et suite à ça vidange .

Peretti. Serge · Message par **Peretti. Serge** » mer. 21 déc. 2016 19:25

filou a écrit :voilà
il est terminé
oulà , il a les watts , 600 cv neufs tout de meme ...
un rodage de 1000 km pour ne rien risquer et suite à ça vidange .

Putain y est bio comme un camion!!!!

Et il claque sa mère!!! J'veux l'même!!!!

En réalité, il est cool!

Message par **Fred PAU** » jeu. 22 déc. 2016 11:39

Salut Filou,

félicitation pour cette magnifique restauration moteur.

Ca peut donner des idées à certain de sortir le moteur de leur 28 mais attention faut de l'outillage approprié vu la grosseur d'un tel moulin.
C'est ton client qui va être heureux de récupérer sa monture avec un moteur neuf et 600 vrai chevaux.

En regardant les premières photos, j'ai été surpris de voire que les pistons sont très peu guidé juste l'épaisseur des segments

comme les voitures de course, pour la longévité d'en le temps ça garanti pas un fort kilométrage.
Qu'en est-il pour nos 28, les pistons sont identiques ?

Message par **filou** » jeu. 22 déc. 2016 18:01

j' ai des cayenne en entretiens qui ont plus de 300 000 km , pas de probleme .
le probleme vient surtout sur les traitements de cylindres , mais c' est général sur les porsche depuis quelque années

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