Emma120 (F) 06 futur 928iste
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Bonjour Emma et bienvenue au Club ! La S2 est un excellent choix. Esthétiquement moins moderne que la S4 mais du coup beaucoup plus proche du design originel et de l’esprit 80’s avec ses feux arrières en retrait et sa face de squale.
Si je peux me permettre de te faire part de mon point de vue Compte tenu que tu précises dans ton début de post que tu n’es pas bricoleur, il te faudra donc prévoir de laisser plusieurs milliers d’euros à ton mécano préféré avant d’arriver à la fiabiliser totalement... une fois fait c’est un régal, mais il vaut mieux que tu le prévois dans ton budget global.
Toutefois, il ne faut pas non plus être un génie de la mécanique pour résoudre la plupart des problèmes de redémarrage d’un véhicule correctement stocké . Avec de la volonté et du temps (a l’atelier et à faire de la recherche documentaire dans toute la doc du club), tout le monde peut arriver à de bons résultats sans se ruiner, et les problèmes que tu cites ne me paraissent pas très surprenants pour une 28 à l’arrêt.
Si je peux me permettre de te faire part de mon point de vue Compte tenu que tu précises dans ton début de post que tu n’es pas bricoleur, il te faudra donc prévoir de laisser plusieurs milliers d’euros à ton mécano préféré avant d’arriver à la fiabiliser totalement... une fois fait c’est un régal, mais il vaut mieux que tu le prévois dans ton budget global.
Toutefois, il ne faut pas non plus être un génie de la mécanique pour résoudre la plupart des problèmes de redémarrage d’un véhicule correctement stocké . Avec de la volonté et du temps (a l’atelier et à faire de la recherche documentaire dans toute la doc du club), tout le monde peut arriver à de bons résultats sans se ruiner, et les problèmes que tu cites ne me paraissent pas très surprenants pour une 28 à l’arrêt.
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
J'ai eu le coup de foudre, cette voiture est magnifique. Je suis collectionneur de moto et j'ai 1 très bon mécano et redonner vie à une moto où voiture est une sacrée aventure. Il y aura 1 coût mais j'en ai trop envie.
Je vais essayer de la payer le bon prix à mes yeux et j'espère vite vous retrouver sur les routes
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste

le tout c'est que tu le fasses en toute connaissance de cause...
avant, essaie quand même de jeter un œil au guide d'achat, et de vérifier un minimum de points cruciaux ou onéreux... histoire d'affiner un peu plus, et/ou de mieux négocier l'achat !
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Bonjour, j'ai récupéré le numéro
wpozzz92gzs840623
Est ce qu'il est possible d'avoir des renseignements avec ce numéro ?
wpozzz92gzs840623
Est ce qu'il est possible d'avoir des renseignements avec ce numéro ?
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Bonjour,
Ce n° est incorrect.
VIN No. WP0ZZZ92GZS840623 is incorrect:
Year Code Character 10 must be B-H,J-N,P,R, or S and the Assembly character 11 must be 'S'.
Pat, 

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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Avec les lettres dans le bon ordre ça donne ça :
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Merci beaucoup 
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Bonjour,
La S2 est un excellent choix, puissante, légère, celle qui consomme le moins d'essence... Dans ton cas, tout dépend du prix d'achat. Toutefois, dis toi que ce que tu auras fait pour la fiabiliser aura été fait ou supervisé par toi et donc tu pourras en être sur. de base, tu vas avoir une remise à la route à faire soit tous les liquides à changer et bien sur une distribution. Les pneus à changer également. Probablement quelques durites pour être tranquille.
Si tu fais, compte un budget probable d'env. 1500 € ; si tu fais faire compte probablement le double. Ce n'est pas forcement très complexe mais ça prend du temps.
Après, il y aura probablement d'autres trucs à voir : Clim, amortisseurs...
Pour les grimlins (pb electriques) nettoyage le plus possible de toutes les cosses, fusibles et relais accessibles pour commencer...
La S2 est un excellent choix, puissante, légère, celle qui consomme le moins d'essence... Dans ton cas, tout dépend du prix d'achat. Toutefois, dis toi que ce que tu auras fait pour la fiabiliser aura été fait ou supervisé par toi et donc tu pourras en être sur. de base, tu vas avoir une remise à la route à faire soit tous les liquides à changer et bien sur une distribution. Les pneus à changer également. Probablement quelques durites pour être tranquille.
Si tu fais, compte un budget probable d'env. 1500 € ; si tu fais faire compte probablement le double. Ce n'est pas forcement très complexe mais ça prend du temps.
Après, il y aura probablement d'autres trucs à voir : Clim, amortisseurs...
Pour les grimlins (pb electriques) nettoyage le plus possible de toutes les cosses, fusibles et relais accessibles pour commencer...
Hubert H.
928S2/1985 - Couleur S4S4/S4V9 - 33X/35L (bleu de prusse/Preussischblau Metallic)
928S/1980 - Couleur G8G8/G8V9 - 027 (rouge indien) - "Indi"
928S/1983 - couleur R6R6 - 966 (Bronze clair/HellBronze)
928S4/1991 - couleur Q9Q9/Q9V9 - 22D (Gris métallisé) A VENDRE
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928S/1983 - couleur R6R6 - 966 (Bronze clair/HellBronze)
928S4/1991 - couleur Q9Q9/Q9V9 - 22D (Gris métallisé) A VENDRE
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Bonjour à tous, j'ai trouvé ma belle.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1887651095.htm
Un membre du club.
Rdv en janvier
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Un membre du club.
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Ex: 986 2.7
Ex: 996 3.4 - Localisation : En pays de Pagnol
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Re: Emma120(F) 06 futur 928iste
Elle a l'air super en effet, et à tous points de vue.
Un membre du club est déjà un gage de sérieux.
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"A Loaded Gun Won’t Set You Free”
(JOY DIVISION - "New Dawn Fades" - 1979 - Unknown Pleasure)
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