purge circuit refroidissemnt

[928cs]

Question de base: Combien de litres de liquide de refroidissement as-tu utilisés?

Le circuit complet fait 16 litres.

[FranckyGT]

vérifie aussi ton robinet de chauffage ...

il est peut-etre en position manuel sur été

[jimpool]

Ou se trouve ce robinet de chauffage ?Merci

[dirixs00]

Sous la boite à air côté passagé, il ressemble à ça



La photo n'est pas de moi, trouvé sur le net. je me demande même si elle ne vient pas de l'ancien forum !?

[jimpool]

Merci ,je vais regarder,mais j'ai des doutes car je n'y ai jamais touché depuis que j'ai la voiture et la vidange du circuit de refroidissement avais ete faite aprés l'achat sans aucun problémes,alors du coup je ne sais plus que penser.

[9284vr]

Salut Jean-Paul!

Ta dernière pompe à eau date de quand?

Comme dit plus haut, c'est théoriquement auto-purgeant, reste à voir autour dans ou autour du radiateur...

Les experts confirmeront ou pas, mais il me semble avoir lu sur le net que le calorstat sur les 928 fonctionnait "à l'envers" des systèmes habituels, c'est à dire qu'il ne fallait surtout pas rouler sans, sous peine de voir la température moteur monter inexorablement. Une piste à explorer de toutes façons, surtout vu le prix de la pièce en question.

Bon courage pour les travaux

A+

[jimpool]

j'ai regardé le robinet de chauffage ,je n'ai pas vu si c'etait fermer ou ouvert,je pense que ça marche par dépréssion et je n'ai pas trouvé de levier pour l'actionné manuellement.En ce qui concerne la pompe à eau ,pour ma part je ne l'ai jamais changé depuis que j'ai la voiture.par contre j'ai fait touner et chauffé le moteur et la les deux ventilateurs se sont déclanché,mais toujours pas de chauffage,la durite qui améne l'eau au chauffage n'est pas chaude,le circuit serait t'il mal purgé .Y aurait t'il une purge quelque part sur le circuit de chauffage ? Je vais finir par confier la voiture à un spécialiste ,car depuis le jour ou j'ai refais les freins,j'ai des probléme de purge,la pédale s'enfonce ou alors il faut pomper, part contre moteur arrété la pédale est dure. Depuis que j'ai vidangé le circuit de refroidissement ,je n'ai plus de chauffage et probléme de ventilateur??? Quand cela va t'il s'arréter ?? Beaucoup d'interrogations.

[Ralphr1780]

En plus des recommandations enoncees ci avant, une methode simple et efficace : effectuer le remplissage du circuit voiture garee dans la montee du garage ou dans une forte cote ou avant souleve sur cric.
Remplissage lent pour permettre a l air de s evacuer par simple gravite.
J ai deja suivi cette methode pour mes 2 vidanges de 928, ainsi que pour les vidanges de mes autres bagnoles, sans jamais de souci de bulle ni de remplissage partiel.
En esperant avoir ete utile

[criboll]

... Je vais finir par confier la voiture à un spécialiste ,car depuis le jour ou j'ai refais les freins,j'ai des probléme de purge,la pédale s'enfonce ou alors il faut pomper, part contre moteur arrété la pédale est dure. Depuis que j'ai vidangé le circuit de refroidissement ,je n'ai plus de chauffage et probléme de ventilateur??? Quand cela va t'il s'arréter ?? Beaucoup d'interrogations.

Salut Jimpool,

Pour tes freins, as-tu purgé le maître cylindre ? Regarde en bout du maître cylindre, il doit y avoir une vis de purge.
Pour le circuit de refroidissement, lorsque j'ai rempli celui de ma S4, j'ai pratiqué comme Ralph, l'avant de la voiture monté sur des rampes, ça se rempli doucement, mais surement.

JF

[jimpool]

Merci pour ces conseils,je vais essayer,toutes vos idées et toutes vos conaissances sont les bienvenues
Jimpool