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Re: -1
et rien avec les Porsche ? comme quoi les vrais délinquants routiers ne roulent pas en Porsche mais en 307, en laguna ou autres voitures de père tranquille 

Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)
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Re: -1
J'ai une solution
Mais sa serai le bor....
Au radars automatique ne plus ralentir les yeux rivé sur le compteur sans se soucier de la route, mais marquer un stop (stop and go)
Un jour en campagne je passe devant un radar automatique! sans savoir quel été la limite?
j'ai ralentie à 50 Km/h en créent un embouteillage ils mon pris pour un fou!

Mais sa serai le bor....
Au radars automatique ne plus ralentir les yeux rivé sur le compteur sans se soucier de la route, mais marquer un stop (stop and go)
Un jour en campagne je passe devant un radar automatique! sans savoir quel été la limite?
j'ai ralentie à 50 Km/h en créent un embouteillage ils mon pris pour un fou!

Cédric
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Re: -1
ben moi j'ai reçu mon petit papier hier....112 retenu a la place de 110km/h! ca fout les boules, même pas avec la 928 en plus mais avec ma mégane cab,pfff! donc 1pt en moins et 45€! (par contre on ma dit que c'etait apres un an sans infraction que je recupereré mon point!)
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Re: -1
C'est pas franchement vrai de dire que vous vous faites pincer à 51 kmh.
En fait, c'est 56, retenu 51, car il y a un abatement automatique de la maréchaussée pour éviter toute contestation.
Cela fait plus de 10% au dela de la vitesse autorisée....
Cet abatament dure depuis des lustres...., et prend notament en compte l'erreur de mesure.
L'ennui, c'est que le matériel evoluant, l'abatement dû à l'erreur pourrait bien disparaitre un jour...
Je ne suis pas pour ce type de controle débile, je me suis également fait prendre l'année dernière à 83 kmh en entrée d'agglo, retenu pour 78, heureusement d'ailleurs, car sans l'abatement j'aurais été privé de permis pour 3 mois...
Comme quoi, le malheur des uns......

En fait, c'est 56, retenu 51, car il y a un abatement automatique de la maréchaussée pour éviter toute contestation.
Cela fait plus de 10% au dela de la vitesse autorisée....
Cet abatament dure depuis des lustres...., et prend notament en compte l'erreur de mesure.
L'ennui, c'est que le matériel evoluant, l'abatement dû à l'erreur pourrait bien disparaitre un jour...
Je ne suis pas pour ce type de controle débile, je me suis également fait prendre l'année dernière à 83 kmh en entrée d'agglo, retenu pour 78, heureusement d'ailleurs, car sans l'abatement j'aurais été privé de permis pour 3 mois...
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Re: -1
Il me semblait bien qu'il y avait une correction de 10%.
Par exemple, les contrôlographes des poids lourds sont étalonnés régulièrement et une tolérance de 10% est accordée aux centres de contrôle. Pour ces véhicules, l'usure des pneus joue beaucoup sur la vitesse lue au compteur (jusqu'au 5 ou 6 km/h à 90). De toute façon, çà n'enlève rien au racket de l'Etat qui place ses radars toujours dans des endroits stratégiques, pas sur le plan de la sécurité mais sur celui de la rentabilité (voir le radar à 90 km/h dans la descente à 4 voies vers l'autoroute au départ de Chamonix, voilà un engin amorti 1000 fois depuis son installation).
Un célèbre général a dit que les Français étaient des veaux. Il n'avait peut être pas tort quand on voit les couleuvres que les différents gouvernements nous font avaler: les radars automatiques, les 20 et quelques milliards d'euros refilés aux banques, les chiffres truquées du chômage ou de l'inflation, j'en passe et des meilleures... Nous devrions peut être arrêter de dire amen...
Il y a bien longtemps que je méprise au plus haut point nos politiques de n'importe quel bord.
Par exemple, les contrôlographes des poids lourds sont étalonnés régulièrement et une tolérance de 10% est accordée aux centres de contrôle. Pour ces véhicules, l'usure des pneus joue beaucoup sur la vitesse lue au compteur (jusqu'au 5 ou 6 km/h à 90). De toute façon, çà n'enlève rien au racket de l'Etat qui place ses radars toujours dans des endroits stratégiques, pas sur le plan de la sécurité mais sur celui de la rentabilité (voir le radar à 90 km/h dans la descente à 4 voies vers l'autoroute au départ de Chamonix, voilà un engin amorti 1000 fois depuis son installation).
Un célèbre général a dit que les Français étaient des veaux. Il n'avait peut être pas tort quand on voit les couleuvres que les différents gouvernements nous font avaler: les radars automatiques, les 20 et quelques milliards d'euros refilés aux banques, les chiffres truquées du chômage ou de l'inflation, j'en passe et des meilleures... Nous devrions peut être arrêter de dire amen...
Il y a bien longtemps que je méprise au plus haut point nos politiques de n'importe quel bord.
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Re: -1



Vous ete tous des delinquants. Moi je



mimigrogaz
Re: -1
C'est triste à dire , mais pour éviter ce genre de désagrément , autant rouler à + 20/29km/h .Tant qu'à être pris , autant être pris pour un bon motif au même tarif en plus .
Je developpe :
Je sais que si je recevais une contravention pour +1 ou +2 km/h , je flipperais grave .Mais si c'est pour + 20/29 km/h , je sais au moins pourquoi .
Attention , je ne cautionne pas les excès de vitesse , mais je n'ai jamais vu de radars devant les écoles ou les lignes droites fréquentées par les écoliers .
Par contre ,sur l'autoroute à la descente de la Ciotat ou à la descente d'Aix venant d'Aubagne , le coyote est pire qu'un sapin de noël .
Je sais qu'en 928 , j'adapte mon rythme de vitesse aux conditions de circulation .Il m'arrive de rouler en dessous de la vitesse maximum si le trafic est trop dense .
Je developpe :
Je sais que si je recevais une contravention pour +1 ou +2 km/h , je flipperais grave .Mais si c'est pour + 20/29 km/h , je sais au moins pourquoi .
Attention , je ne cautionne pas les excès de vitesse , mais je n'ai jamais vu de radars devant les écoles ou les lignes droites fréquentées par les écoliers .
Par contre ,sur l'autoroute à la descente de la Ciotat ou à la descente d'Aix venant d'Aubagne , le coyote est pire qu'un sapin de noël .
Je sais qu'en 928 , j'adapte mon rythme de vitesse aux conditions de circulation .Il m'arrive de rouler en dessous de la vitesse maximum si le trafic est trop dense .
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Re: -1
Les femmes qui font du charme s'en tirent mieux: la mienne avec la gt : 152 au lieu de 130..... seulement 45euros payés sur place et aucun point !!!! j'étais écoeuré !!!
jean-jacques
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Re: -1
+1binney a écrit :C'est triste à dire , mais pour éviter ce genre de désagrément , autant rouler à + 20/29km/h .Tant qu'à être pris , autant être pris pour un bon motif au même tarif en plus .
Je developpe :
Je sais que si je recevais une contravention pour +1 ou +2 km/h , je flipperais grave .Mais si c'est pour + 20/29 km/h , je sais au moins pourquoi .
Attention , je ne cautionne pas les excès de vitesse , mais je n'ai jamais vu de radars devant les écoles ou les lignes droites fréquentées par les écoliers .
Par contre ,sur l'autoroute à la descente de la Ciotat ou à la descente d'Aix venant d'Aubagne , le coyote est pire qu'un sapin de noël .
Je sais qu'en 928 , j'adapte mon rythme de vitesse aux conditions de circulation .Il m'arrive de rouler en dessous de la vitesse maximum si le trafic est trop dense .

le pire pour moi, 3 points de perdus et 90E d'amende pour une c.......e
rase campagne , arrivée a un croisement, champs a perte de vue, vue degagée et un Stop..
je suis arrivé en deceleration comme on arrive sur un "cedez le passage", environ 20 kms/h, coup d'oeil a droite et a gauche, personne et j'enquille..
bingo, une voiture banalisée derriere une grange a 50M, Jackpot pour les forces de l'ordre..
en plus je suis tombé sur une femme



et en plus, vous savez avec quel vehicule je me suis fait gauler, ne rigolez pas,............................ un C15 diesel... Re


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thierry

ex 928 1980, ex 928s2 1984, ex 928 s4 1987, ex 928 s4 1989, ex 928 gt 1991 , ex 928 gts 1992 , ex 928 s4 1989, ex 928 S 1983, ex 928 S2 1985, ex mamie 1979, ex 928 S 1982, ex 928s 1983...
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Ex-trésorier du Club Porsche 928
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Re: -1
En dessous de la vitesse maximum de la 928 ? Oui, moi aussi, çà m'arrive...binney a écrit :Il m'arrive de rouler en dessous de la vitesse maximum si le trafic est trop dense .
