Climatisation . HELP !

[ristor]

J’espère que tu ne l’as pas payé trop cher ton CD du manuel d'atelier car pour le prix de l'inscription au club tu aurais pu l'avoir.

[deltaoscar]

En version pdf remasterisée

[JM67]

J’espère que tu ne l’as pas payé trop cher ton CD du manuel d'atelier car pour le prix de l'inscription au club tu aurais pu l'avoir.

Je sais, mais ça ne résoud pas mon problème immédiat !
Et le fait de me narguer plutôt que de m'aider va me rendre méfiant sur l'esprit de coopération du club

Si tu me proposes un deal : inscription contre pages manquantes, je suis OK
De toutes façons, j'avais l'intention de m'inscrire, laisse-moi un peu de temps, please.

[deltaoscar]

Et le fait de me narguer plutôt que de m'aider va me rendre méfiant sur l'esprit de coopération du club

Ben pourtant, avec 2 pages de réponses, il faut plus le prendre à la rigolade qu'autre chose

[vivian15]

Bonjour JM67,
Ton problème de clim sera résolu de la meilleure manière possible chez Porsche tout simplement.
Nous avons dû également faire faire la conversion chez eux pour passer du R12 original au R134 nouveau.
Porsche sait faire et tout est prévu chez eux pour cette modif.
Un conseil, faire vérifier si le circuit complet n'a aucune fuite.
Faire cette opération soi même suppose un matériel pro (c'est peut être ton cas) et de toute manière chez n'importe quel spécialiste clim il y a le matériel et l'embout de recharge est spécifique au R134 par rapport au R12.
Sur notre voiture et après quelques années le compresseur de clim a rendu l'âme.Il avait 19 ans.
Un coût de 1670 euros hors taxes et livraison chez Porsche et 807 euros TTC et livré chez Césaro.fr !Ceci non posé bien entendu.
Bonne réparation.

[GillesL]

Salut,

j'ai mis ma doc ici http://providit.free.fr/porsche/" onclick="window.open(this.href);return false;
normalement c'est le volume 4 pour la clim bonne chance

Gilles

[JM67]

Bien reçu les notices. C'est super sympa !!

Merci Gilles; A charge de revanche si je peux te rendre service

[manu67]

téléphone à alsace electro diesel (aed à la vigie (ostwald) : ils avait le gaz de remplacement et pas besoin de modif (il y a quelques années)

[jpa]

Voila ce que j'avais posté sur le forum
Ma voiture est une GT de 91 et je pense qu’ elle est au R12 je voudrais donc la convertir au R134 a, pour cela si j’ai bien suivi il faut :
· Remplacer l’huile du compresseur par une huile compatible au R134 (dans les doc j'ai trouvé 350cm3 mais cela est donné pour du R12)
· Remplacer les joints toriques et les embouts de remplissage
· Faire recharger la clim avec 980 g de Gaz R134 (dans les doc j'ai trouvé 980g mais cela est donné pour du R12)
- remplacer le secheur
Après j'ai trouvé quelques sites avec des kits de retrofit
http://www.mypartspartner.fr/images/Det" onclick="window.open(this.href);return false; ... 080053.jpg
http://www.autohausaz.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Il y a aussi les produits deepccol
Ces données peuvent probablement t'aider

De mon coté à la suite des différentes réponses je ne sais tjrs pas quelle solution choisir...
(j'ai les joints et le secheur)

Cordialement
JP