Mon grand blanc est malade! help!

[chevy83]

Je pense avoir trouvé la panne et c'est moins grave que prévu!

En voulant vidanger le reservoir, j'ai trouvé qu'il sentait vraiment tres fort l'essence mais il était tout sec, du coup je suis allez voir la trappe de visite (d'ailleurs c'est normale que je n'en ai pas?! Le trou est sans aucune protection a part la moquette!) et la: surprise! le logement de l'ensemble d'aspiration était completement noyé dans de l'essence!
Et la durite qui va vers le moteur completement bouffée, Donc je penche pour la grosse fuite et du coup panne seche!

J'ai asséché la zone (il y a un connecteur, j'espere qu'il fonctionne toujours!) demain je coupe le morceau de durite bouffée en esperant qu'elle ne devienne pas trop courte,je remonte les bougies, le filtre a air et VROOM! (enfin j'espere!)

Ce n'est pas le module d'aspiration
c'est la trappe de visite pour ta jauge avec le joint qui est à changer .
le tuyau c'est le tuyau de retour du moteur
pour le connecteur un coup de souflette et tout rentrera dans l'ordre

[ben4]

Effectivement je pense qu'elle aurait pu partir en fumée... Verifiez au cas ou!

Suite des opérations: J'ai enlevé environ 10L du reservoir afin de passer sous le niveau du joint de jauge. Et eureka! Plus de fuite! donc j'ai bien le joint à changer (2€ chez rosepassion ouf!) par contre ca m'ettone que la voiture se soit arreté à cause de cette fuite.
Du coup j'ai remonté bougies, filtre a air et ce soir 1er tentative de redémarrage!

[ben4]

Bonjour à tous

Voila les dernieres news, la voiture n'a toujours pas demarrée, je n'ai pas eu beaucoup le temps de m'y interesser car entre temps je suis devenu papa d'un petit Romain!

Mais bon si je veux lui faire gouter au joie de la 928, faut se retrousser les manches.
Donc le week end dernier je l'ai passé au chevet de ma belle!

Verif des fusibles et relais OK
Verif du filtre à essence OK
verif de la pompe à essence OK

L'essence arrive jusqu'au regulateur de pression, mais pas jusqu'aux bougies. De plus la durite de la regulation de la pression d'air (qui d'apres ce que j'ai compris, regule également le debit d'essence) etait débranchée!

Une fois rebranchée la voiture a failli démarrer, par contre cette durite est toute fendue! donc je vais la changer. par contre pour bien acceder au piquage, il faut demonter l'araignée d'admission!

Donc encore du boulot entre les biberons!
La suite au prochain numero!

[pierre]

salut, c est peut être simplement ta pompe à essence qui tourne, mes n envoie plus assez de pression d essence,as tu une autre pompe pour faire l essai?

[ben4]

Je vous donne des nouvelles de ma 928, et malheuresement elle ne tourne toujours pas!

J'ai changé la durite et le joint de la jauge, rechargé la batterie mais rien ne se passe, quelques petites explosions mais elle ne demarre pas!
Je suis preneur de toutes vos idées et aides, y a t'il une bonne ame pres de Dreux (28) qui contre un bon apéro saurait me faire un petit diagnostique! moi je penche pour un régulateur de pression mais a 500€ pièce je veux en etre sur!(y a un moyen de le tester?)

Merci d'avance pour votre aide!

[deltaoscar]

car entre temps je suis devenu papa d'un petit Romain!

Félicitations pour cette nouvelle

[ben4]

Merci! je suis impatient de lui faire découvrir la 928, mais c'est la 928 qui a pas l'air d'avoir envie, serait elle jalouse?
Bon vu les reponses il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de monde du coté de Dreux, avez vous une adresse dans le coin? Parce que si je la redemarre pas rapidement, j'ai peur que d'autres priorités prennent rapidement le dessus...

[ben4]

Derniere News: elle n'a toujours pas démarrée!

La pompe à essence est OK, le filtre à essence aussi, il y a de l'allumage, les bougies sont OK, il y a de l'essence qui arrive aux injecteurs mais pas de pression (juste un filet d'essence) pareil au niveau du correcteur de réchauffage, la vis de richesse est tournée a fond! j'ai plus d'idée je suis perdu, personne n'a une idée? Debimetre? Calculo? Comment les tester?
Personne dans le coin de Dreux (28),pour un cours de meca particulier?
HELP! je vais bientot craquer!

[chax]

Debimetre? Calculo? Comment les tester?

Ca va pas être simple puisqu'il n'y en a pas

Plus sérieusement, si la pompe à essence est ok mais que tu n'as pas de pression aux injecteurs, je mettrais plutôt le doseur-distributeur en cause : http://www.amicale928.org/forums/viewto ... 55&#p95055" onclick="window.open(this.href);return false;

[ben4]

Oui pardon je me suis mal exprimé, je voulais dire distributeur-doseur à la place de débimetre et la centrale de commande electronique à la place de calculo.

La pompe à l'air de bien débiter mais comment savoir si c'est suffisant?
Merci pour le lien mais je n'ai pas acces au topic sur le distributeur-doseur.Il est possible de tester ce distributeur? si c'est bien cette pièce qui est defaillante, le mieux c'est quoi: Une refection? une occase? ca vaut combien cette bebete la?

Merci en tout cas de m'aider parce que je commence à desesperer!