Contraste

[bob26]

je dirai à vue de nez entre 64 et 67

C'est pas tombé loin, c'est bien dans les années 60.

[bob26]

Ca a l'air d'être plutôt pré-64, je dirais 62 à cause de l'entourage des feux arrières

Hé oui, c'est bien une année 62.

Toujours rien à gagner.

Il y a bien d'autres choses à découvrir sur cette voiture. Mais bon je me suis fait plaisir un petit moment en mettant ce post.

A bientôt.

[deltaoscar]

Février ? Mars ?

[bob26]

Février ? Mars ?

Pas tombé loin,
elle du mois de janvier 62, immatriculé la première fois le 15 janvier 1962

[lionel_lio]

HArrfff, j'allais le dire... le 15...

[deltaoscar]

Punaise ce qu'on est bon !

[bob26]

Punaise ce qu'on est bon !

Et oui il n'y a aucun doute, vous êtes bon en matière de voitures.
Mais ce n'était quand même pas trop difficile.

Allez bonsoir à tous.

[928cs]

Ouais et ben là, je n'aurais jamais trouvé. Je n'y connais rien en Américaines en dehors d'un petit peu les Corvette.

Est-il possible d'avoir une présentation complète de la bestiole?
Merci.

Sam

[bob26]

Ouais et ben là, je n'aurais jamais trouvé. Je n'y connais rien en Américaines en dehors d'un petit peu les Corvette.

Est-il possible d'avoir une présentation complète de la bestiole?
Merci.

Oui bien sur.
Donc il s'agit d'une Chevrolet Impala 1962 - 4 portes sans montant - direction assistée - freins assistés - 4 vitres électriques - sièges électriques -
équipée d'un moteur V8 culbuté d'une cylindrée de 283 ci (4638 cm3) - d'un carburateur Rochester double corps - et d'une boite automatique POWERGLIDE à deux rapports. Puissance de 170 CV

Elle mesure 5,41 de long et 2,02 de large.

Elle coutait en 1962 la somme de 2769 $

[zebulon074]

2 rapports
la boite doit tirer hyper long
quel est sa vitesse max : environ 160/170kms/h, non?
@+
thierry