J'ai eu la même panne sur une moto
Arrêt moteur à chaud 928 GTS
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
La pompe à essence qui chaufferait ? As-tu une pompe immergée sur ta 928 ? Tu peux le vérifier en regardant si tu as 2 fils connectés en sortie de réservoir (branchés en série depuis la pompe à essence externe).
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Oui boite auto, rénovée chez Porsche il y a 5 mois.
Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Bonjour, as-tu résolu ton problème ? J'ai le même souci, coupure au bout d'une dizaine de kilomètres. Redémarrage possible et roulage au ralenti moteur. Quelques heures après, elle fonctionne.
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Bonjour,
Le problème de la bobine:
Un fil à l’intérieur peut être coupé.
Fil coupé mais en contact, et avec la dilatation due à la chaleur, on perd le contact.
Qui se rétablit en refroidissant.
Il faudrait essayer de l’aider à refroidir pour voir si tu récupères ton moteur plus vite.
Un chiffon très humide autour de la bobine.
Attention ça devrait être très chaud.
Le problème de la bobine:
Un fil à l’intérieur peut être coupé.
Fil coupé mais en contact, et avec la dilatation due à la chaleur, on perd le contact.
Qui se rétablit en refroidissant.
Il faudrait essayer de l’aider à refroidir pour voir si tu récupères ton moteur plus vite.
Un chiffon très humide autour de la bobine.
Attention ça devrait être très chaud.
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Les 928 ont deux bobines, la chance d'avoir le même problème sur les deux est infime.
Elle devrait au moins essayer de démarrer sur 4 cylindres.
Vérifie ton arrivée d'essence pour commencer, filtre, pompe et pression aux injecteurs.
Et toujours la mise à l'air du réservoir.
Elle devrait au moins essayer de démarrer sur 4 cylindres.
Vérifie ton arrivée d'essence pour commencer, filtre, pompe et pression aux injecteurs.
Et toujours la mise à l'air du réservoir.
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
On suppose que le moteur s'arrête doucement sur ses 8 cylindres. Si c'est l'allumage cela s'arrête d'un seul coup.
Je changerais la sonde de T° Moteur (info LH) et le relais de pompe essence, c'est simple et utile.
Aprés, nettoyer les cosses de la pompe à essence, mesurer sa consommation, Ampérage.
Mesurer la pression d'essence.
Je changerais la sonde de T° Moteur (info LH) et le relais de pompe essence, c'est simple et utile.
Aprés, nettoyer les cosses de la pompe à essence, mesurer sa consommation, Ampérage.
Mesurer la pression d'essence.
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Un membre a eu un problème similaire il y a quelques années. Cela venait des modules d'allumage.
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Re: Arrêt moteur à chaud 928 GTS
Ils prennent combien Porsche pour rénover une boite auto ? Ils font quoi exactement ?