Problème électrique 928S2 1985

[Christophe_67]

cousin,

Tu m'avais effectivement dit que tu l'avais remplacé, j'en ai en fait installé une plus puissante (77Ah vs. 65Ah)... elle a démarré "brièvement" plus rapidement que d'habitude...
J'ai récupéré sur le net un document qui localise toutes les masses de la 928... au pire je le fournirais à "son garagiste préféré"...
A+...

Salut cousin

Je ne peux malheureusement pas t'aider , mais les spécialistes en fil vert sur bouton vert vont pas tarder à se manifester
Pourtant la batterie n'est pas vieille , je l'avais remplacée en janvier

Peut être un problème de masse quelque part

Bon courage

[Christophe_67]

Salut à tous... et surtout merci de votre aide ,

Chax :
Comme je le disais à titi, j'ai récupéré sur le net un document qui localise toutes les masses de la 928... que je pourrais fournir à "son garagiste préféré" parce que pas toutes accessibles sans pont... Quant à la cosse de masse su coffre, je l'ai vérifié, cela semble OK, mais pas démonté et nettoyé... Bonne idée, à faire pour voir.

Jparth / Cyril :
Rien au démarreur... rien au tableau de bord... rien au Neiman non plus... Mais rien de rien.
Par contre, je ne l'ai peut être pas mentionné, j'aurai du jus au niveau de la boîte à fusible (sous tableau de bord côté passager) car le testeur fonctionne. Ca aide ???

[deltaoscar]

Un peu que ça aide, il reste plus qu'à voir à partir de la platine électrique...
Est-ce que tu as du jus à l'allume cigare par exemple ?

[Christophe_67]

J'avoue ne pas avoir vérifié l'allume cigare... mais le plafonnier, celui du coffre, la fermeture centralisée ou comme dit le Neiman... ne fonctionnent pas par exemple.

Un peu que ça aide, il reste plus qu'à voir à partir de la platine électrique...
Est-ce que tu as du jus à l'allume cigare par exemple ?

[jparth]

c'est peut-être bien un fusible non ?
(on trouve le schéma sur le net aussi )

[deltaoscar]

Si tu n'as rien en sortie de la boite à fusible (toutes les sorties ?) mais que tu en as en entrée (sûr ?), le problème est entre les 2. Il faut suivre les fils d'arrivée : je ne connais pas trop comment c'est raccordé, mais tu devrais avoir une platine qui redistribue le jus aux relais et aux fusibles. Si toutes les sorties ne marchent pas, le problème doit se situer au départ.

[Christophe_67]

J'ai récupéré le schéma sur le net ce matin.
J'en ai bien vérifié quelques uns hier soir sur le testeur de la voiture (sous les fusibles) et la diode s'allume bien rouge... Y a donc du jus... au moins au niveau de la diode.
Comme tu le dis Cyril : rien de rien en sortie et en entré la diode du testeur sous les fusibles qui s'allume quand j'en branche un... Le problème serait à ce niveau là ?

[deltaoscar]

J'en ai bien vérifié quelques uns hier soir sur le testeur de la voiture (sous les fusibles) et la diode s'allume bien rouge... Y a donc du jus... au moins au niveau de la diode.

C'est quoi comme testeur ? Un truc qui allume une LED en rouge quand y a quelque chose ? Tu n'as rien de plus précis avec une aiguille ou des Digits ? Je ne fais pas trop confiance au testeur de présence de tension.

rien de rien en sortie et en entré la diode du testeur sous les fusibles qui s'allume quand j'en branche un... Le problème serait à ce niveau là ?

J'ai pas compris ta manip

Désolé si je te prends pour un débile (je ne connais pas ton niveau en électricité), mais c'est comme un ruisseau qui ne s'écoule plus : il faut partir du haut, et vérifier à chaque croisement, chaque départ... si tu as de l'eau jusqu'à trouver où l'eau disparait. D'après ce que je comprends, tu as du jus de la batterie, jusqu'à la platine électrique, et là, plus rien.

[Christophe_67]

Euh... t'as raison en fait, mon niveau en électricité est à peu près comparable à celui en plomberie...

Mais je reprends :

C'est quoi comme testeur ? Un truc qui allume une LED en rouge quand y a quelque chose ? Tu n'as rien de plus précis avec une aiguille ou des Digits ? Je ne fais pas trop confiance au testeur de présence de tension.

Sur le tableau, sous la ligne de fusibles, j'ai (me demande pas si c'est standard) un testeur qui s'allume rouge j'imagine quand le fusible inséré est bon...

J'ai pas compris ta manip

Désolé si je te prends pour un débile (je ne connais pas ton niveau en électricité), mais c'est comme un ruisseau qui ne s'écoule plus : il faut partir du haut, et vérifier à chaque croisement, chaque départ... si tu as de l'eau jusqu'à trouver où l'eau disparait. D'après ce que je comprends, tu as du jus de la batterie, jusqu'à la platine électrique, et là, plus rien.

Oui... J'ai du jus jusqu'à la diode du testeur de fusible située sur le tableau (platine)... après plus rien.

[deltaoscar]

Je vais laisser les pros répondre à la question de cette diode : je sais qu'elle a une fonction, mais laquelle

En attendant, je continue de chercher d'où ça peut viendre...