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Jante 18 pouces

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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fabien92
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Re: Jante 18 pouces

Message par fabien92 » mar. 24 mars 2015 05:48

Ce qui signifie que lorsque l'on passe sa voiture au CT, ils vérifient la cohérence des jantes ?

Comment un agent du CT peut savoir au premier coup d’œil qu'une 928 n'a jamais été équipée en 18 pouces ? Est ce un point vérifié systématiquement pour tout type de véhicule ?


ajousse
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Re: Jante 18 pouces

Message par ajousse » jeu. 2 avr. 2015 10:12

Bonjour,
certains contrôleurs ont beaucoup d'expérience et connaissent les modèles.
Pour être accepté ou pas, lorsqu'il y-a un doute, c'est le 'facteur humain'.

Il n'y-a pas que la dimension des jantes et pneus qui compte, il y-a aussi l'indice de vitesse, le facteur de charge, très importants pour la sécurité.

Si le contrôleur est compétent, le bon sens prévaudra et il est très probable qu'il accepte des jantes de 18, dont la circonférence de roulement finale est correcte, et qui ne dépassent pas trop et ne frottent pas; surtout si le reste de l'auto est conforme, bien entretenu.

Pas trop d'inquiétude, donc.
Arnaud

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928cs
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Re: Jante 18 pouces

Message par 928cs » jeu. 2 avr. 2015 16:10

A la nuance près qu'officiellement, Porsche n'a jamais homologué de jantes en 18 pouces pour les 928. Cela comporte certains risques, surtout en cas d'accident.

Bon, il semblerait que certaines GTS aient été livrées avec des Speedline 18 pouces, mais ce n'est pas officiel.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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fabien92
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Re: Jante 18 pouces

Message par fabien92 » jeu. 2 avr. 2015 22:00

Qu'en est il pour toutes les 928 hors GTS montees en jantes CUP ? On passe de 16" a 17", homologue ?

Et pour ce qui est du compteur km. Ca change quelque chose en 18". J'imagine que la circonference de la roue ne doit pas etre exactement celle d'une 17".

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928cs
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Re: Jante 18 pouces

Message par 928cs » ven. 3 avr. 2015 08:34

Le passage en 17' est homologué, si on respecte les préconisations de Porsche, qui ne s'est pas gêné pour vendre des jantes Cup I à des propriétaires de S4 ou GT.

Pour le passage en 18', bien que non homologué officiellement, en respectant des correspondances de diamètre globale, est possible:
225/45-17 => 225/40-18
255/40-17 => 255/35-18
Bien sûr, il faut aussi les bons déports pour les jantes, et les bons indices de vitesse et charge pour les pneus.
Au delà de l'aspect homologation, il faut bien faire attention à ne pas sortir des tolérances, sinon l'ABS et le PSD risquent de perdre les pédales, et effectivement, l'indicateur de vitesse sera erroné.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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chax
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Re: Jante 18 pouces

Message par chax » ven. 3 avr. 2015 10:30

Je crois toutefois me souvenir d'une note de Porsche (mais je n'arrive plus à remettre la main dessus) qui déconseillait officiellement le montage de jantes 18" sur les 928.
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Re: Jante 18 pouces

Message par cedric.c » ven. 3 avr. 2015 12:59

On m avait dit il y a quelques années que le CT belge etait tres strict et que mon pote devait changer ses roues et amortisseur pour reussir a passer ( honda rabaissée)

Ced

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chax
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Re: Jante 18 pouces

Message par chax » ven. 3 avr. 2015 15:03

chax a écrit :Je crois toutefois me souvenir d'une note de Porsche (mais je n'arrive plus à remettre la main dessus) qui déconseillait officiellement le montage de jantes 18" sur les 928.
Voilà :
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Re: Jante 18 pouces

Message par mcs51 » sam. 4 avr. 2015 14:09

Scripte d’un polar série B
Commissaire : Qu'avez-vous fait entre 10 :30 et 15 :03 du 3 avril dernier??
Chax : je cherchai un doc Porsche sur le net
Commissaire : Pourqoui ?
Chax : J’aime aider les gens… …
:-mdr:
:merci:
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chax
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Re: Jante 18 pouces

Message par chax » mar. 16 juin 2015 09:12

Les équivalences officiellement approuvées en France sont ici : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=4
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