J'ai donc fait restaurer mon pot chez Bery Inox.
Coût total : 1000 €
Ça a commencé par un microbillage qui a mis en évidence que les intermédiaires n'étaient pas récupérables, on les a remplacé par des intemédiaires "maison".
Par contre, le silencieux a pu être réparé, les sorties remplacées et le primaire, (double peau avec isolant entre les deux) restauré.
Et puis peinture thermo resistante...
Quelques photos avant/ après microbillage / après restauration
Pour l'instant, la 28 est en travaux, donc je ne peux pas vous dire ce que ça donne en son et autres...
A suivre !
Echappement 928 S2
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JMA
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Re: Echappement 928 S2
- Fichiers joints
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Modifié en dernier par JMA le jeu. 13 janv. 2011 15:42, modifié 2 fois.
Jean Marc
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deltaoscar
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Re: Echappement 928 S2
Joli travail 
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transam
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Re: Echappement 928 S2
je sors de chez Bery avec ça:
- Fichiers joints
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Modifié en dernier par transam le jeu. 5 juil. 2012 22:03, modifié 3 fois.
Alexis
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Re: Echappement 928 S2
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thierry
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transam
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Re: Echappement 928 S2
Le prix : 600 euro demontage et remontage compris avec possibilité de surplus si problème au démontage.
Vous aurrez peut etre remarqué qu'il y a cote passager une pièce qui autorise le coulissement et donc neutralise les contraintes de dilatation.
Acceuille très sympa, délai et devis respecté.
Résultat :
Mon catalyseur avait beaucoup d'éléments cassés voir fondu donc des gazs d'échappement fortement ralentis.
Le premeir constat : un régime moteur bas et stable ( en meme temps la sonde lambda est neuve)
Un bruit sur les régimes 1500 a 3000 plus rauque
Au dela de 5000 tours le moteur continue sa monté en régime de façon bien linéaire.
une baisse de la conso (30 km avec 10,2 l/100km)
Un panache de fumée bleue après les grosses déccélérations (conso 1,2 l/1000km)
Conclusion : pas de regret.
Vous aurrez peut etre remarqué qu'il y a cote passager une pièce qui autorise le coulissement et donc neutralise les contraintes de dilatation.
Acceuille très sympa, délai et devis respecté.
Résultat :
Mon catalyseur avait beaucoup d'éléments cassés voir fondu donc des gazs d'échappement fortement ralentis.
Le premeir constat : un régime moteur bas et stable ( en meme temps la sonde lambda est neuve)
Un bruit sur les régimes 1500 a 3000 plus rauque
Au dela de 5000 tours le moteur continue sa monté en régime de façon bien linéaire.
une baisse de la conso (30 km avec 10,2 l/100km)
Un panache de fumée bleue après les grosses déccélérations (conso 1,2 l/1000km)
Conclusion : pas de regret.
Alexis
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FranckyGT
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Re: Echappement 928 S2
pas de doute c'est bien une GTSUn panache de fumée bleue après les grosses déccélérations (conso 1,2 l/1000km)
à bientôt en visu et en mélodie...
demain samedi je suis au Laquais l'après midi
on va surement allez à Amberieu le 15 juillet tu te joins à nous... ?
sinon j'ai mon pot inox sur la 944 qui fait un bruit de casserole depuis la sortie Michelin, je pense que dans le silencieux intermédiaire
un truc s'est détaché... je vais le remplacer par un tube direct
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