réfection BVM

[pascalhenri]

bonjour à tous;
il y a un certain temps déjà ( temps trouvé sans doute interminable par Hubert ) j'avais procédé au démontage d'une boite de vitesse dans laquelle on devait mettre un autobloquant; pour diverses raisons cela ne s'est pas fait.
Depuis Hubert m'a apporté une nouvelle boite déjà équipée d'un autobloquant sur laquelle on se contentera d'une bonne révision (tous les joints et les synchros) ; je vous envoie donc les dernières photos effectuées (je n'ai pas remis de photos du démontage de la boite, simplement celles montrant le remplacement des synchros)
A+ pour la suite .....et bientôt la fin !!

Pour nöel c'est certain tu auras ta boite Hubert !!

pascal

[pascalhenri]

Avec les photos c'est mieux !!

[pascalhenri]

photos du remontage des synchros

[steph928]

Magnifique,

Le pignon de sortie de boite est il indépendant de l'arbre secondaire de boite ou pas?

A+

STL

[pascalhenri]

hé non et c'est bien le problème, car dès que le pignon de sortie est hs, la boite devient économiquement irréparable car le pignon de sortie va de paire avec la couronne de différentielle et c'est hors de prix !!

[lionel.maniere]

Merci pour ces photos. Tu pourrais nous prendre la jonction entre l'arbre secondaire et le diff autobloquant ?

[l.pompougnac]

Salut,

La pistarde est partie ce soir pour une refection de la boite. Les synchros de 2 et 4 étaient trés fatigués, même en vacances!

Ou avez vous achetez les votres et a quel cout?

les pistardes vont être en forme en 2009!!!!

[pascalhenri]

bonjour,
je mettrais des photos au fur et à mesure......
pour les pièces, j'ai acheté chez porsche rouen (raymond narac) c'est cher (peut être pas utile de le préciser)mais au moins on a la qualité de la pièce d'origine (prix d'un synchro : 91 e ht)
A+

pascal

[9284vr]

hello!

Vu sur le club944.net : http://www.californiamotorsports.net/

Peut-être une piste à creuser?

A+

[pascalhenri]

bonjour,
voici la suite et bientôt fin du remontage.......
dans l'ordre
l'arbre primaire, puis le pignon de 5 avec son roulement , puis le pignon de M A , puis l'arbre secondaire , puis remplacement du joint spy de commande puis les fourchettes (un après-midi plus tard !! reste le l'autobloquant et quelques bricoles....)
A bientôt

pascal