je recherche une S2 (trouvé!)

[928euro]

après moultes recherches j'ai défini la 928 de mes rêves, alors n'hésitez pas à me prévenir si vous en voyez une:
928 S2
année: 1985 (ou 83-84)
boite manuelle
avec suivi factures, ou carnet d'entretien
entre 100.000 et 200.000 kms
couleur foncée
intérieur cuir

Sait pas s'il va en rêver , moi je n'ai pu lui montrer qu'une "simple S" et en plus de moins de 100.000km ... donc pas ses critères quoi ...

Eric

[le dave]

sûr que je vais en rêver . un grand merci à Eric pour la ballade à bord de cette magnifique S-GT avec deux de ses adorables bambins.
La 28 d' Eric est particulièrement bien conservée, et j'espère tomber sur un propriétaire aussi soigneux.

je suis en contact avec Jean-Pierre (Namur, Belgique) qui a une 28 S pacific blue metallic/cuir bleu et souhaite s'en séparer.
des infos à propos de cette voiture? elle présente très bien sur les photos qu'il vient de m'envoyer:

[chax]

1ere main

Il l'a gardée 25 ans ?

pardon pour le hors-sujet / très jolie cette s

[lionel_lio]

après moultes recherches j'ai défini la 928 de mes rêves, alors n'hésitez pas à me prévenir si vous en voyez une:
928 S2
année: 1985 (ou 83-84)
boite manuelle
avec suivi factures, ou carnet d'entretien
entre 100.000 et 200.000 kms
couleur foncée
intérieur cuir
Le Dave

C'est une boîte auto

[zebulon074]

1ere main

Il l'a gardée 25 ans ?

pardon pour le hors-sujet / très jolie cette s

je parlais de la moto Christian et elle n'as pas 25 ans
@+
thierry

[le dave]

après moultes recherches j'ai défini la 928 de mes rêves, alors n'hésitez pas à me prévenir si vous en voyez une:
928 S2
année: 1985 (ou 83-84)
boite manuelle
avec suivi factures, ou carnet d'entretien
entre 100.000 et 200.000 kms
couleur foncée
intérieur cuir
Le Dave

C'est une boîte auto

exact, et c'est le dilemne.
j'avais un apriori à propos de la boite auto sur une 928, mais d'après les infos glanés sur le forum elle offre un bon compromis. par contre le hic c'est le nombre de rapports, 3 ça me parait juste. je dois tester ça en live pour me faire une idée.

si vous avez des retour d'expérience sur la différence entre les boites 3 et 4 rapports n'hésitez pas! ça m'aiderai pas mal.

[deltaoscar]

Moi je te dirais juste : essaye pour te faire une idée, que ce soit en 3 ou 4 rapports.

[tity68]

Je ne me rappelle plus très bien si les boites auto 4 ne démarrent pas en 2ème en général à moins de les solliciter fortement au démarrage

En tous cas la tiptro de la 993 démarre en 2

[chax]

je parlais de la moto Christian et elle n'as pas 25 ans

De quelle année est-elle ?

[zorgg]

Salut,

Pour la différence entre BVA et manuelle, comme dit Cyril, faut essayer! Au début, je cherchais une GTS boite méca, mais j'ai finalement opté pour une BVA après avoir essayer un exemplaire en très bon état...

C'est vrai que la BVA 4 vitesses démarre habituellement en 2nde, sauf si tu démarres en trombe. Après, je pense que cela dépend aussi de l'usage que tu vas en faire. Pour une utilisation régulière, la BVA est très agréable, surtout en ville ou dans les embouteillages. Pour une utilisation plus sportive, voire circuit, la boite manuelle est mieux, même si, avec l'habitude, on peut taper des chronos avec une bonne vieille BVA... Les BVA sont réputées fiables, d'origine Mercedes (en tout cas pour la BVA 4). Les dernières boîtes autos peuvent être sujettes au "Thrust Bearing Failure" (fait un tour sur Rennlist pour plus de détails), mais les modèle S2 et antérieurs ne sont pas concernés...