moumou69 (F) 69, 928 de 1978
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moumou69
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
Salut, je crains que ce soit juste ... vu le travail a faire sur ma 928...
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zebulon074
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
Bonjour et 
Tu peux venir avec une autre voiture, nous ne sommes pas sectaires
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tity68
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
Oui , tu peux venir avec la 911 , ça ira aussi
Un jour je suis né . Depuis ... j'improvise
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normanbates
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
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guigui
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
Bonjour
Pour revenir sur le probleme de charge , je possède une 928 de 78 et malgré la rénovation de l alternateur l aiguille reste en bas au ralenti , à partir de 1500 trs tout rentre dans l’ordre …. Cela fait 10 ans que cela dure , un problème de diamètre de poulie ?
Bonne route , je viendrais vous voir à Annecy si c est possible
Guillaume
Pour revenir sur le probleme de charge , je possède une 928 de 78 et malgré la rénovation de l alternateur l aiguille reste en bas au ralenti , à partir de 1500 trs tout rentre dans l’ordre …. Cela fait 10 ans que cela dure , un problème de diamètre de poulie ?
Bonne route , je viendrais vous voir à Annecy si c est possible
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chax
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Re: moumou69 (F) 69, 928 de 1978
Quelle tension mesures-tu réellement aux bornes de la batterie au ralenti et légèrement accéléré ?
C'est souvent juste l'aiguille du voltmètre qui est paresseuse.
C'est souvent juste l'aiguille du voltmètre qui est paresseuse.
Christian C. alias chax
