Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Alors là...! Je me régale !!! Bravo et merci de nous faire partager votre projet ... c’est génial...
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Bonjour cela amène des questions, vu que cela fait un moment que je n'ai pas remis les mains dans ce coin... Mais là distribution arrive à échéance et je pense au Porken, voire à d'autres améliorations (toujours) réversibles.
Cette plaque est-elle de ta fabrication ?
As-tu fait faire le boîtier plastique en impression 3D ?
Par contre, je ne comprends pas les ergots latéraux...
Merci pour ces partages de ce projet technique intéressant.
Une gestion plus moderne de ce moteur, voire des S4 pourrait tenter bien du monde.
Bonne suite
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Cette plaque est-elle de ta fabrication ?
As-tu fait faire le boîtier plastique en impression 3D ?
Par contre, je ne comprends pas les ergots latéraux...
Merci pour ces partages de ce projet technique intéressant.
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Le Porken tensionner est super, complétement reversible.
Son seul défaut c'est d'être un poil cher... j'ai voulu concevoir mon propre tendeur avant de découvrir le Porken, mais au final j'ai préféré la solution clé en main pour une fois...
La plaque séparatrice est effectivement mon design. J'en ai une dizaine du coup ^^
L'idée est pas nouvelle... Les chevrons oui, ça arrête mieux l'huile. Je vais essayer des les plier vers le bas proprement.
Qu'appelles tu le boitier ?
Et les ergots ?
Oui, une gestion plus moderne est bénéfique sur tous les modèles, mais il me semble qu'il existe déjà des solutions pour les S4 et GTS !
Son seul défaut c'est d'être un poil cher... j'ai voulu concevoir mon propre tendeur avant de découvrir le Porken, mais au final j'ai préféré la solution clé en main pour une fois...
La plaque séparatrice est effectivement mon design. J'en ai une dizaine du coup ^^
L'idée est pas nouvelle... Les chevrons oui, ça arrête mieux l'huile. Je vais essayer des les plier vers le bas proprement.
Qu'appelles tu le boitier ?
Et les ergots ?
Oui, une gestion plus moderne est bénéfique sur tous les modèles, mais il me semble qu'il existe déjà des solutions pour les S4 et GTS !
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Bravo pour ton travail 

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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Bonjour,
Bienvenu au Club. Interessant cette conversion d'allumage méca vers allumage électronique, j'ai hâte d'en savoir plus...
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Bonjour
pour rebondir, je comprends que la plaque vient se visser sur le bloc mais je ne comprends pas la pièce en plastique noir que tu as créée? Imprimée?
J'ai déjà vu ce genre de tôle chez des fournisseurs US mais pas ce bloc plastique.
Comme toujours, une photo plus claire ci dessous
pour rebondir, je comprends que la plaque vient se visser sur le bloc mais je ne comprends pas la pièce en plastique noir que tu as créée? Imprimée?
J'ai déjà vu ce genre de tôle chez des fournisseurs US mais pas ce bloc plastique.
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Une fois que le passage à l'injection electronique est finalisé, ce pourrait être intéressant de proposer un kit de migration ?
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Aah !thierry928s4 a écrit : ↑lun. 10 févr. 2020 15:29Bonjour
pour rebondir, je comprends que la plaque vient se visser sur le bloc mais je ne comprends pas la pièce en plastique noir que tu as créée? Imprimée?
J'ai déjà vu ce genre de tôle chez des fournisseurs US mais pas ce bloc plastique.
Comme toujours, une photo plus claire ci dessous
tole alu retour huile.jpg
Alors non, ça c'est une pièce d'origine ! j'ai juste coupé la partie remplissage d'huile

Pour le kit de conversion, j'y pense, mais je pense pas que grand monde soit intéressé pour dépenser plus de 2500€ dans leur 928 pour ça :/
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale
Faut voir à l'arrivée ce que cela apporte...

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