Régulateur pression

[boudu]

Ou demander a RP d'appliquer la ristourne "club"...
La dernière fois et après instance, j'ai royalement eu droit à 3% !!!
Trop sympa de la part d'une petite entreprise locale qui ne se dégage qu'un CA de 1 M€ par employés !!! j'espère qu'ils auront tous droit a la prime de Noël au moins

[JeromeW]

S ils ne fuient pas attends que les prix baissent !

Et bien justement...
Ce n'est pas grave je n'ai plus qu'à attendre, je fais d'autres bricoles en attendant.

Ou demander a RP d'appliquer la ristourne "club"...
La dernière fois et après instance, j'ai royalement eu droit à 3% !!!
Trop sympa de la part d'une petite entreprise locale qui ne se dégage qu'un CA de 1 M€ par employés !!! j'espère qu'ils auront tous droit a la prime de Noël au moins

Alors j'essaie de commander le moins possible chez eux, tout simplement parce que les prix sont dans la stratosphère, même pas de frais de livraisons gratuits pour des grosses sommes et ils arrivent à se planter sur les vis du réservoir et me demandent de les renvoyer à mes frais parce qu'ils ont à 3 vis prés, surtout à 3euros la vis... que je n'ai pas fais. En plus l'entrepôt se trouve à quelques kilomètres de chez moi...

J'espère donc à un retour de production

[boudu]

Je suis aussi scandalisé que toi par le prix des régulateurs de nos voitures, surtout quand tu sais ce qu'il y a dedans (cf. Photo en page 2) et qu'il a des pièces semblables pour d'autres voitures vendues 20€!!!
Il est bien évident qu'il ne faut pas s'attendre a de grosses baisses de prix, d'autant que le prix "normal" il y a 5 ans était déjà du vol (110€ environ) Je vois 3 solutions a creuser :
- l'adapable chez un autre fabricant.
- Le régulateur réglable (un peu plus encombrant).
- La réparation de celui d'origine : ouverture, nettoyage intérieur, remplacement de la membrane (au pire par une provenant d'un régulateur de même diamètre mais moins onéreux), refermeture a l'aide d'une bride ou collier spécifique (idem ceux utilisés pour les circuits de vide).
...1h de boulot et 20€ de matos environ (si ça ne vient pas de chine) ?!?
Ce sont des pièces d'usure et on aura tous a passer par là a un certain moment... Les refabrications de pièces étant l'apanage de beaucoup de clubs de marques, le club 928 (ou son équivalent étranger) on peut être déjà une réflexion dans ce sens ?
Il en va de même pour un certain nombre d'autres pièces : tableau de bord, capteurs ABS, bouchons de PC, caches plastiques d'axe d'essuie-glace, grilles de feux avant (<86), certaines durites moteur, grilles de HP avants ...

[hajumar928]

- La réparation de celui d'origine : ouverture, nettoyage intérieur, remplacement de la membrane (au pire par une provenant d'un régulateur de même diamètre mais moins onéreux), refermeture a l'aide d'une bride ou collier spécifique (idem ceux utilisés pour les circuits de vide).

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J'oserais pas 4 bars si fuite, désastre.

[boudu]

J'oserais pas 4 bars si fuite, désastre.

Il s'agit de 2,5 a 3,5bars seulement, ce qui n'est rien si on utilise le matériel approprié... Comparé avec les pressions de circuits d'alimentation des véhicules modernes et pense a la façon dont est fait le raccordement des petits bouts de durite sur les injecteurs des S2... Juste au dessus des collecteurs d'échappement, ça fait peur

[boudu]

... mais beaucoup plus simplement,
Le club 928 étant un club officiel et national est ce qu'une nouvelle campagne de négociation auprès de la marque et des revendeurs officiels ne serait pas faisable compte tenu de l'augmentation importante des tarifs ces 3 dernières années ?!
... Voire négo coordonnée des clubs Porsche nationaux ... Voire internationaux (soyons rêveur )
... Aujourd'hui tous ces petits business s'engraissent sur le dos des passionnés comme nous qui se regroupent au sein de clubs.
Bon désolé, j'ai du être contaminé par les gilets jaunes

[lilian85]

Pour les pièces indisponibles je rappelle qu'il y a un formulaire sur le site de Porsche

[JeromeW]

Pour les pièces indisponibles je rappelle qu'il y a un formulaire sur le site de Porsche

Je ne trouve pas malheureusement... As-tu le lien ?

[hajumar928]

- La réparation de celui d'origine : ouverture, nettoyage intérieur, remplacement de la membrane (au pire par une provenant d'un régulateur de même diamètre mais moins onéreux), refermeture a l'aide d'une bride ou collier spécifique (idem ceux utilisés pour les circuits de vide).

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J'oserais pas 4 bars si fuite, désastre.

4 bars , la pompe.

[hajumar928]

Dispo site UK ???? https://www.bestpartstore.co.uk/677437- ... ply-system

Tu as des régulateurs de pression réglables ce n'est généralement pas cher, mais pour 928 sait pas ?