sentiments d'un novice

[9284vr]

Méhari '81, 2cv4 '79, AZAM '65, AZU '60, et AZLP '59...

A+

[zebulon074]

qui c'est qu'a des citrons ? qui ?

pour se faire foutre de notre G....e parce que ça penche dans les virages....
pas moi

@+
thierry

[lionelr]

z'ont rien compris , faut pauser le cul à côté du siege , sortir le genoux et prendre de l'angle comme avec ma ducati à l'époque

[Cyril60]

Quelques 2CV6, et une Tangara (genre de Rodéo à base de 2cv6)
Mais pas encore de 928!

Certains ici ont une belle Porscherie chez eux, moi c'est plutot l'écurie 2cv!

D'ailleurs, la loi de l'offre et de la demande aidant (ou pas!), il y a des 2CV qui se vendent plus cher que des 928!

[sv13]

Moi une 2CV Charleston en plein chantier, mais qui a déjà un nouveau chassis, tout neuf....
En fait, la seule différence entre la deuche et la Porsche, c'est l'épaisseur des tôles...

Stéphane

[Laurent C.]

Bonsoir

Moi aussi , j'ai une 2CV6, les enfants eux, ils adorent !!! Y'a pas de ceinture à l'arrière et on roule souvent décapoté mais bizarrement , depuis que j'ai la 28 .... ils prefèrent la nouvelle ! Surement parce qu'il y a 4 fois plus de cylindres et que la puissance est multipliée par 10 !!!

[didiergt90]

Salut et

On est tous un peu fondus des deux marques!

La preuve!

Si la seule différence est l'épaisseur de la tôle, c'est quoi leurs points communs?

A++

[zebulon074]

le reve absolu de ma femme, une charleston
@+
thierry

[Laurent C.]

merci pour le message de bienvenue

magnifique Charleston ! elle parait neuve !!
Mais je ne me rappellait pas que les jantes étaient peintes en bordeaux !

[928çachangedureste]

Bonjour, et merci de cet accueil que vous m'avez fait,

je n'en croyais pas mes yeux , alors oui voila je suis un toqué de de la cx mais en particulier de sa direction ça fait 4m65 de long et ça se gare mieux qu'une AX, et j'aime bien la 928 parce qu'elle ressemble à une idée plutôt (cou-llue) d'oser changer d'idée sur les formes de la part du patron de l'époque d'une marque allemande surtout que les changements radicaux de ligne ne sont pas leurs genre.

ah oui au fait dans ma liste j'avais oublié la Simca chambord dernier V8 français.

alors voila mes toto ce sont pépéte, une cx trd turbo2 modéle 86 sans échangeur air/air et
chouppette une prestige turbo2 (essence) modéle 87 avec échangeur air/air ce qui normalement aurait du lui refiler un peu plus de 20Cv de plus comme à la turbo diesel 87 qui s'en ait gagné 25, ce qui a permis à la turbo d d'avoit une ecurie de 120 Cv sous le capot avec un 195 kmh pour une mazout à l'époque c'etait pas mal, ma prestige elle fait 168 Cv, 30mkg de couple et 220KMH.
evidemment ce n'est pas les performance d'un V8 essence, mais le petit 4 cylindres 2500cc gti turbo c'est comme marylin lorsqu'elle chantait happy byrthday my president.

ça fait une moment que j'aimerais bien avoir un 8 cylindres à la maison j'adore ce son,
mais c'est le nerf de la guerre et puis cette trouille que j'ai quand je m'attaque à quelque chose je ne connais pas, de casser quelque chose, voyez.