Cétait une belle mamie...

[chax]

En y repensant, je pense que l'on a touché le fond pour la cote des 928.

Cela ne peut que remonter

C'est aussi ce que j'espère, mais la côte globale ne remontera que quand les gts arriveront quitteront le marché de l'occasion pour pénétrer celui de la collection.

[pmo]

Bonjour à tous,
Elle est stockée à la Queue en Brie.
Chez mon garagiste. Enfin avant hier soir elle y était encore.
A coté d'une superbe 348 TB.

Elle est complètement morte, et a priori vraiment pas grand chose à récupérer.
C'est degueulasse de faire ça à une aussi jolie voiture, parce qu'avant les tonneaux elle était super.

@+

[chax]

A coté d'une superbe 348 TB.

Rassure-moi : ils vont pas l'abîmer, celle-là ?

[4l5]

500 EURO sa vos pas plus
je veux bien le MOTEUR moi!!!!!!!!!!!!

[lilian85]

pour faire la cascade il a bien fallu que le propriétaire donne son accord ou que la production l'achète cette 928.

[lionelr]

AH LES CONNARDS !!!

[pmo]

Bonjour
D'après le garagiste c'est la production qui l'avait achetée.
Maintenant qu'elle est en épave, ils ne veulent plus en entendre parler.
Là où j'ai les boules, j'aurais du tenter de négocier pour récupérer des pièces avant, genre clé, serrures. Mais il a rien voulu savoir parce qu'il a pas voulu bricoler dans le dos de la prod.

Et non la 348 TB est bien repartie.

En ce moment il a une 928 S4 en révision plus changement du boitier LH.
Il a également une superbe Testarossa refaite à neuf, jaune, un bijou.
Mais bon...
Je préfère le bruit de mon V8 et surtout la position de conduite. Ferrari c'est l'enfer dès qu'on dépasse 1,80m.

A+

[chax]

Bah c'est sûr : un allemand, c'est en général plus grand qu'un italien...

[deltaoscar]

Ferrari c'est l'enfer dès qu'on dépasse 1,80m.

Ouf, j'avais peur de ne pas pouvoir en conduire une

[4l5]

Ferrari c'est l'enfer dès qu'on dépasse 1,80m.

Ouf, j'avais peur de ne pas pouvoir en conduire une

toujours 1M50