La non fonction de la pompe à air n'a aucune incidence sur le comportement moteur. Celle ci ne sert qu'a truander les contrôles techniques de l'époque en injectant de l'air frais aspiré de l'avant pout y être soufflet à l'arrière du catalyseur, donc diminution du taux de CO.chacapa a écrit :
Le compresseur de clim ne possède plus sa courroie ni la pompe a air ,je pense pour gagner quelques chevaux ,d’ailleurs quelqu'un peut t'il me dire quelles incidences la suppression de cette dernière à sur la bonne marche de la voiture ?
Merci pour vos réponses
patrick
Quelle préparation a t'elle pour sortir 450cv, peut-être un compresseur ? un arbre à came spécifique + ressort de soupape doublé et volant moteur allégé pour prendre plus de tours ? Peu probable sur la cartographie d'époque à moins d'un module d'allumage et d'injection plus moderne.
je serai curieux de connaître les modifications qui ont été faites sur ta 928 car à part un compresseur pour gagner 100 cv je vois pas trop 
