Butzi (F) 30, 928 GT de 89 - Refection M28/47

[lilian85]

voici les références pour les modèles 87 à 91, pièces 32 à 39.
36 euros de pièces chez Porsche (hors réduction club). Autant ne pas se priver.

[928cs]

[Butzi]

Jette un oeil aussi du côté des 2 pistons et ressorts à côté du filtre à huile. Avec l'âge le ressort est trop mou et ne remplit plus son rôle.
J'ai fait remplacer l'ensemble des 2 clapets + ressorts sur la mienne et la différence entre le ressort neuf et celui de presque 30 ans était incroyable. Je crois que ça joue sur le retour d'huile dans le haut moteur.
Ca ne coûte pas grand chose chez Porsche et c'est plus simple à remplacer lorsque le moteur est sorti.

Merci Lilian pour cette information.
J'ai une pression d'huile qui est on ne peut plus normal alors j'ai comme un doute mais pourquoi pas donc j'essaierai et je ferai un retour d'information

[lilian85]

ma pression d'huile était absolument normale également plusieurs proprios ont fait le remplacement des ressorts et pistons et les claquement ont disparu. Et vu le prix modique des pièces, autant ne pas se gêner.

[Fred PAU]

ma pression d'huile était absolument normale également plusieurs proprios ont fait le remplacement des ressorts et pistons et les claquement ont disparu. Et vu le prix modique des pièces, autant ne pas se gêner.

Lilian pour le tuyau, je vais y penser à les changer car la mienne claque par moment à froid tout dépend si je l'utilise plusieurs jours d'affilé ou une fois par semaine, après quelques kilomètres ça lui passe.

[Butzi]

ma pression d'huile était absolument normale également plusieurs proprios ont fait le remplacement des ressorts et pistons et les claquement ont disparu. Et vu le prix modique des pièces, autant ne pas se gêner.

Malheureusement pour moi, il semble que ce ne soit pas un claquement du type de celui provoqué par un poussoir désamorcé

[Butzi]

Hier, j'ai fait la connaissance de 2 personnes extrêmement sympathiques, passionnées, et, ce qui ne gache rien, passion partagée entre mère et fils ... bref le Top

Isabelle, alias Toufmout, et son Fils Louis sont donc venus hier visiter notre 928 GT et malgrès notre insistance à mettre en avant tous les défauts du "squale" ainsi que tout notre coeur pour décourager nos acheteurs potentiels , l'affaire a vite été conclue ...

Nous allons donc démarrer la reconstruction du M28-47 et, puisque c'est le souhait de l'acheteuse de l'auto (et si les modos n'y voit pas d'inconvénients), nous ouvrirons un post sur la refection complète du bloc.

On se donne quelques semaines pour terminer les travaux en cours à l'atelier et ce sera parti pour cette nouvelle aventure

[lilian85]

Au contraire c'est toujours intéressant de suivre une restauration / reconstruction d'une 928 ou d'une partie de 928.

[Blouf]

voila enfin du positif,

et de la transparence

[nav56]

Super, merci pour ce retour d'expérience qui en intéressera plus d'un (dont moi )