Recherche 928 GTS dans le Pacifique

[fabien92]

Bonjour Igor,

Genial d'avoir des nouvelles de mon ex GT. Qu'a t-elle comme probleme ?
Sinon, est elle toujours aussi belle ? Combien de km ?

Je serai peut etre sur Toulouse de octobre a mars. Ca me ferait plaisir de la revoir

[dynozor]

Elle a un problème de masse pour l'alimentation de la pompe à essence...
Compliqué à trouver et corriger, alors je l'ai confiée à un pro des 928.

Elle a un peu plus de 117 000 km, et avant que la panne n'arrive, elle tournait comme une horloge
J'ai hâte qu'elle roule à nouveau !

Elle est impeccable, il y a juste les cuirs à rénover, car ils ont un peu séché avec le temps et déformé leurs supports, reste aussi la clim à recharger.

Tu pourras bien sûr la voir, pas de problème.

[fabien92]

Elle n'a pas beaucoup roule depuis 2006. Si ma mémoire est bonne je l'avais vendue avec 102 000 km.
Mon acheteur était venu la chercher avec sa femme en avion. Ils étaient repartis directement de Orly pour Toulouse, et avaient fait un voyage retour en business class sur route

Pour la clim, je l'avais fait recharger a l'époque. Mais il y avait une durit du circuit de clim que j'avais du resserrer. Petite fuite sur l'écrou qui s'était desserré avec le temps.

[dynozor]

C'était Monsieur Martin ton acheteur ?

[fabien92]

Exact, Mr Francis Martin

[fabien92]

Contact pris avec le Japon.
Il faut savoir d'après eux qu'aucune GTS n'a été vendue au Japon en boite méca. Apparemment les seules boites méca du Japon sont des S et GT (forcément !).

Il me propose cette GTS boite auto : http://www.ajaassociates.fr/index.php?o ... &adid=1086" onclick="window.open(this.href);return false;

Le prix me semble attractif vu son km. Il faudra lui ajouter les frais de fret et de dédouanement.

Par contre, elles semblent toutes avoir ces enjoliveurs de passage de roue à l'avant. Est-ce une option Porsche ? Je suppose que ça ne se démonte pas sinon il faudra reboucher les trous de fixation et refaire une peinture ...

Le moteur mériterait un coup de dépoussiérage ...

[zebulon074]

Salut Fabien,
je suis tres etonné de ce que tu dit concernant les boites meca au Japon car il me semble bien que Bernard a importé sa GTS amethiste en boite meca
cela etant, les bavollets d'ailes sont en serie au Japon ( pour repondre a la legislation en vigueur de l'epoque la bas..)
quant au moteur, de toutes les voitures importées du Japon, tous les moteurs sont dans cet etat la, du certainement au fait de ne rouler principalement qu'en ville
bonne recherche...

[fabien92]

Salut Thierry,

Personnellement je trouve que ces bavolets ne vont pas aux 928 ... C'est assez moche. Bizarrement leurs 964 n'en ont pas.

Pour les BVM, voici ce que m'ecrit Jean Luc de Aj&a911: "Les seules 928 importées au Japon en boite manuelle ont étés les 928S et 928GT. A ma connaissance pour les modèles S4 et GTS, nous n'avons reçu que des modèles version boite automatique.". Rien d'affirmatif sur les BVM.

[fabien92]

Et celle ci m'intrigue: http://www.ajaassociates.fr/index.php?o ... &adid=1101" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne connaissais pas de S4 en 1992 avec airbag.

[chax]

Il me propose cette GTS boite auto : http://www.ajaassociates.fr/index.php?o ... &adid=1086" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est sa voiture perso. Compte tenu du kilométrage et de l'état général, je trouve aussi le prix très intéressant, même pour une boîte auto.

Et celle ci m'intrigue: http://www.ajaassociates.fr/index.php?o ... &adid=1101" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne connaissais pas de S4 en 1992 avec airbag.

D'après le PET, l'airbag est apparu avec le modèle 91