Depuis hier, j'ai un fonctionnement anormal des phares
- bouton en position neutre: phares baissés et pas de lumière
- bouton en position 1: phares éteints et baissés et allumage des veilleuses
jusque là, tout est normal me direz-vous! mais:
- bouton en position 2: les phares ne s'allument pas et ne se lèvent pas!
Si je coupe le contact, que je monte les phares manuellement (molette sur le moteur), que je positionne le bouton en position 2 et que je remets le contact, les phares restent en position haute et allumés.
Si ensuite, je tourne le bouton pour revenir en position 1 ou neutre les phares se baissent et s’éteignent.
Et là, plus moyen de les faire se lever ou s'allumer (hormis en coupant le contact et en recommençant la manip à la main).
Ma conclusion est la suivante:
- puisque le moteur est capable d'abaisser les phares: le fusible et le moteur lui même n'est pas en cause
- puisque en levant les phares à la main et en mettant le contact avec bouton en position 2, les phares restent en haut et s'allument: le bouton n'est pas en cause (je l'ai quand même démonté, nettoyé et remis en place sans résultat).
--> le relais (double) doit être en cause
Partagez-vous mon analyse?
Merci d'avance
c'est presque toujours comme ça, c'est plus facile de "compter" le nombre de tour ou de mettre une tempo, que de placer des fin de courses surtout sur une voiture (vibration, poussieres et crasses en tout genres,...) et pour des déplacement aussi courts.
