Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Porschiste, je viens d'aller voir une 928 S4 chez un spécialiste lyonnais en voiture de collection (médiatisé à deux reprises par l'émission TURBO M6). Ce véhicule francais (concession porsche paris) de septembre a 82 000 kms. Il est vendu 20 000 euros. la distribution a été faite en 2009. La présentation extérieure et intérieure est flatteuse. Etant néophyte en mécanique et ce qui a trait à la 928, j'hésite à franchir le pas d'autant que le responsable m'a dit qu'un essai n'était pas possible ("dépôt vente"). Il m'a indiqué toutefois la possibilité d'un passage sur un pont et que faire venir un expert était possible.
J'aimerais avoir votre aide et vos points de vues. En vous en remerciant d'avance. DL07

Salut



c'est GT Spririt ton spécialiste Lyonnais ? http://www.leboncoin.fr/voitures/417683190.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

FranckyGT a écrit :Salut



c'est GT Spririt ton spécialiste Lyonnais ? http://www.leboncoin.fr/voitures/417683190.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Je confirme et c'est effectivement le véhicule en question. DL07

Pas d'essai, pas de vente.
C'est très simple pourtant.

Surtout sur une voiture aussi complexe qu'une 928, il faut se faire accompagner d'un propriétaire d'un modèle similaire. Il sera plus à même de juger de ce qui est normal, ou non.

Pour une S4 française, il manque les anti-brouillards jaunes.
Le support de téléphone sur la console n'est pas d'origine.
Il manque le cache de la prise + dans le compartiment moteur.
Il manque l'antenne de toit.
Le kilométrage est faible, ce qui n'est pas forcément une bonne chose. Une bonne 928 est une 928 qui roule régulièrement.

Bref, il faut la voir, l'essayer et l'examiner sous toutes les coutures.

bienvenue

je la trouve chère .
car je trouve déjà anormal que le prix annoncé ne comprenne pas le CT ..chez un pro c'est gonflé .

ensuite voiture repeinte de 80000 kms : je ne connais pas beaucoup de voitures de 80000 kms repeintes sans un petit accrochage ou vandalisme important ( donc le sans accident annoncé ..je doute mais ce n'est pas grave un accrochage mais bon dire le contraire c'est un peu mentir )

le siège passager est bien craquelé sur le bord extérieur ..curieux pour si peu de kms même sans entretien c'est rare de ce coté ( mon exemplaire peu entretenu n'est pas craquelé avec 160000 kms et plus vieille )

à ce prix il faut choisir une GTS ..pas une S4 . 20000 euros une S4 ils croient au père noël
et les voitures ayant peu de kilomètres vieillissent autant sinon plus que celles qui roulent ..

ensuite la distribution va être à prévoir dans 1 an si je ne m'abuse : pour 20000 euros + prix du CT c'est gonflé
et puis le support de téléphone vissé sur la console centrale ...pour ce prix franchement non !
ceci dis elle est belle mais trop chère .
voilà mon avis

en plus vu de coté il y a un gros décalage entre le pare choc avant et l'aile ...

Et l'echappement est celui d'une GT.
Le PC avant a été démonté d'où le décalage avec l'aile.

Certaines S4 1990 ou 1991 ont été livrées avec l'échappement et les jantes des GT.
Pas facile de s'y retrouver à coup sûr.

Pour les alignements, il faut se méfier des photos. Avec un grand angle, on a des effets parfois surprenants.
Cela me fait rire le terme "matching color". C'est plus compliqué d'écrire "couleur d'origine" en bon français?

Je retrouve 8 S4 françaises livrées avec des jantes de GT, toutes des modèles 1991:
WP0ZZZ92ZMS800294
WP0ZZZ92ZMS800504
WP0ZZZ92ZMS800627
WP0ZZZ92ZMS800760
WP0ZZZ92ZMS800888
WP0ZZZ92ZMS801050
WP0ZZZ92ZMS801056
WP0ZZZ92ZMS801095

Elles ont toutes le même équipement:
Amortisseurs sport
Toit ouvrant
Cuir souple.

Et si la voiture en vente a été immatriculée en septembre 1990, c'est sans doute la première de la liste.

Le logo "928 S4" à l'arrière, devrait être sur une seule ligne normalement. Ce sont les GT qui avaient le T légèrement décalé en bas par rapport au reste.

ensuite voiture repeinte de 80000 kms : je ne connais pas beaucoup de voitures de 80000 kms repeintes

je ne connais pas beaucoup de voiture de 23 ans qui n'ont pas été repeinte outre le km il y a les années aussi qui font que la peinture est parfois nécessaire...

bon les faibles km ne font pas tout le prix ...

12 mois de garantie c'est peut-etre pour ça qu'elle est chere